Advent Advent . . . 🕯️🕯️🕯️🕯️

 

Ich wünsche allen Blogverfolgern

einen schönen 4. Advent

Opa‘s Schraubstock

 

Am 15. November sprengte ich beim Traggelenk-Einpressen,

aufgrund Überlastung, leider meinen bewährten und

vermeintlich unzerstörbaren Schraubstock

Link: 123-Schrauberei-Teil-IX 😩

Seitdem schaute ich täglich bei Kleinanzeigen nach passendem

Ersatz, gerne als bewährtes, qualitativ hochwertiges Altteil,

anstatt einem Neuteil aus wahrscheinlich fernöstlicher

Produktion und entdeckte vor ein paar Tagen

endlich ein interessantes Angebot 

Heute fuhr ich dann zu dem 22 Kilometer entfernt wohnenden,

netten Verkäufer und einigte mich mit ihm auf 50,-

😌

Wie er mir erzählte, stammt der Schraubstock noch von

seinem Opa, was ich sympathisch fand

😊

Der Metallkoloss zeigt zwar etwas stärkere Gebrauchsspuren,

macht aber ansonsten einen soliden Eindruck

Hier der Neuerwerb (blau) neben meinem zerstörten Teil

Der gekaufte Schraubstock ist insgesamt etwas größer und

schwerer als mein alter, die Backenbreite beträgt 125 mm,

anstatt 100 mm, die mein bisheriger aufweist, aber die

Spannwelle bzw. das Schraubgewinde ist deutlich

dünner ausgeführt, wie man hier erkennt

Aber ich denke, das dürfte keine große Rolle spielen 🤓

Und so demontierte ich den alten Schraubstock, musste dann

den schweren Vierkant, der als Erhöhungssockel dient, drehen,

setzte 2 Bohrungen neu und verschraubte den Neuerwerb

Dann schlief ich vorsichtig mit einer auf den Winkelschleifer

aufgespannten Fächerscheibe die Oberseite der Spannbacken

und die kleine, hintere Ambossfläche ab

Super 😃

Ich bin echt happy und freue mich, nun wieder ohne

Einschränkungen vernünftig arbeiten zu können

123 Schrauberei - Teil XIII -

 

Die hintere Stoßstange des 280 CE saß schon beim Kauf des Autos

etwas schräg, das heißt, auf der linken Seite etwas enger an der

Karosserie als auf der rechten Seite

Außerdem zeigte das linke Stoßstangenelement Durchrostungen

😕

Endlich begab ich mich an die Aufhübschung der Heckstoßstange

Hier kann man die unterschiedlichen Abstände der Stoßstange

zur Karosserie erkennen

Und hier erkennt man deutlich die Durchrostung

Montagabend demontierte ich die Stoßstange und zerlegte sie teilweise

Das durchgerostete Stoßstangenseitenteil war schnell demontiert

Dann erkannte ich an dem Teil auch eine Delle im unteren Bereich

Die braune Pest hatte ganze Arbeit geleistet, das Seitenteil hat

im Grunde nur noch Schrottwert . . . schade

Glücklicherweise erhielt ich beim Kauf des Coupe von Andreas

auch ein gebrauchtes Stoßstangenseitenteil in ordentlichem

Zustand dazu, das ich nun einbauen wollte

🙂

Dafür präsentierten sich die verbauten Stoßstangenhalter in

sehr stark angerostetem Zustand und meine Versuche, sie

mechanisch zu entrosten konnten letztlich nicht überzeugen

Also suchte ich im großen bunten Kaufhaus und fand ein

originales Neuteil (NOS = New Old Stock) für die rechte Seite

und ein brauchbar erhaltenes Gebrauchtteil für die linke Seite

Beide Teile wurden bereits am Mittwoch geliefert

Ich bearbeitete das leicht angerostete Gebrauchtteil mit dem Dremel

Anschließend grundierte und lackierte ich beide gekauften Halter

Heute baute ich dann alle Komponenten zusammen und

montierte die Stoßstange wieder an´s Fahrzeug

Als erstes trug ich eine Schicht seewasserfesten Wachs

von Perma Film auf beide Halter auf

Dann verbaute ich das gut erhaltene Stoßstangenseitenteil

und montierte beide neugekauften Stoßstangenhalter

Um bei der Montage nicht den Lack zu verkratzen, klebte ich

Stofflappen an die beiden Seitenwände und verwendete

Sprudelwasserkästen als Montagehilfe

Die Gummileiste bereitete mir abschließend eine Menge Arbeit,

aber letztlich war ich bei Einbruch der Dunkelheit fertig

Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden 😌

Die Stoßstange offenbart keinen sichtbaren Rost mehr und

auch ihre Passform an der Karosserie ist wieder optimal

Zum Abschluss hielt ich noch diese stimmungsvolle Szenerie fest

 

😊

Advent Advent . . . 🕯️🕯️🕯️

 

Allen Blogverfolgern einen schönen dritten Advent

123 Schrauberei - Teil XII -

 

Der Kunststoffkühlergrilleinsatz des 123er Coupé ist

über die Jahre offenporig, rau und unansehnlich geworden,

zudem trägt er ein paar Beschädigungen

😐

Da der Grilleinsatz bei Mercedes nicht mehr erhältlich ist  und

auch Gebrauchtteile üblicherweise die gleichen Alterungsspuren

wie meiner aufweisen, entschied ich mich für eine Reproduktion

Dieses Neuteil bestellte ich zu einem ziemlich fairen Preis über

das große bunte Kaufhaus e**y

Da es heute geliefert wurde, begann ich nach Feierabend

direkt mit dem Umbau

Ich demontierte den kompletten Kühlergrill

Dann zerlegte ich die Einheit

Hier im Vergleich neu versus alt

Dann baute ich die aufgeschobenen Chromleisten um und

setzte den neuen Grill in den Chromrahmen

Das Ergebnis gefällt mir außerordentlich gut 😌

Der neue Grilleinsatz wertet die Fahrzeugfront richtig toll auf

😀