Kleiner Oldtimer-Saisonauftakt

 

Tim hatte per WhatsApp alle ihm bekannten Petrolheads

zu einem Oldtimer Saisonauftakt eingeladen

😃

Künftig soll von April bis Oktober an jedem 1. Sonntag

eines Monats ein solches Treffen stattfinden

Micha, Paul und ich folgten ebenfalls dem Aufruf

Die beiden reisten mit dem Dehler Profi an, Tim erschien mit

seinem „Martini“ Porsche 924 und ich führte den Healey aus

☺️

Insgesamt kamen bei herrlichem Sonnenschein 6 Oldtimer zusammen,

einer reiste mit seinem Alltagswagen an, da sein Oldi noch in Arbeit ist

Von links nach rechts:

Porsche 924 „Martini“, VW Käfer 1200 mit 1.9er Maschine, VW T3 Dehler Profi,

Austin Healey 3000 MK1 BN7, Mercedes w126 420 SE, VW Käfer 1303 Cabrio

Nach 2 Stündchen trennten wir uns wieder

Das war nett 😊 und eine gute Idee von Tim 👍🏼

avantgardistische Instandsetzungen - Teil XII -

 

Exakt vor einem Jahr versuchte ich, dem seltsamen Lenkradspiel

bzw. Spiel in der Lenksäule des s211 auf den Grund zu gehen

Link: avantgardistische-Instandsetzungen-Teil-VIII

und

Link: avantgardistische-Instandsetzungen-Teil-IX

Damals zeigte ich die Problematik in zwei Clips

🤔

Direkt im Anschluss besorgte ich mir über das große bunte Kaufhaus

von einem Autoverwerter für 50,- € eine gemäß Teilenummer passende,

gebrauchte, komplette Lenksäule inklusive Mantelrohr, Kreuzgelenk

und Lenkradschloss

Heute raffte ich mich endlich auf, die lange vor mir hergeschobene

und gefürchtete Umbauarbeit anzugehen

😬

Zunächst klemmte ich die Batterie ab und wartete 30 Minuten,

damit sich sämtliche Restspannung abbaut

Dann begann die Demontage 🔧

Airbag ausgebaut

Lenkrad abmontiert

Blinkerhebel-/Wischerschalter-Einheit samt Tempomathebel ab

Instrumententafel ausgebaut

Obere Verschraubung der Lenksäule gelöst

Verkleidung unter Armaturenbrett entfernt

Noch eine Verschraubung der Lenksäule gelöst

Dann Auto hochgebockt

Unterbodenverkleidung abgebaut

Verschraubung des Lenkrohrs gelöst

Gaspedal ausgebaut

Verschraubungen der Lenksäule an der Spritzwand entfernt

Lenksäule ausgebaut

Voilá 🤓 oben die alte, unten die „neue“ Lenksäule

Teilenummern sind übereinstimmend

Hier ein Clip, der das Spiel der alten Lenkwelle und das fehlende

Spiel der Ersatzwelle zeigt

Der Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ging mir relativ

gut von der Hand, aber fotografiert habe ich ihn nicht

Am Ende klemmte ich wieder die Batterie an und . . .

🤥

. . . wurde enttäuscht

Der Zündschlüssel wurde nicht erkannt, gab somit nicht

das Lenkschloss frei und gleichzeitig konnten weder die

Zündung eingeschaltet, noch der Anlasser betätigt werden

Oh nein, was für ein Mist 😫

Ich recherchierte etwas im Netz und ging auf Fehlersuche

Da ich die Ersatz-Lenksäule mitsamt bereits montiertem Lenkschloss

eingebaut und daher genau dieses als Ursache im Verdacht hatte,

demontierte ich das Pendant von der ausgebauten Lenksäule,

demontierte wieder die Verkleidung unter dem Armaturenbrett,

zog den Stecker vom Schloss ab und steckte ihn auf das

ausgebaute, von meinem Auto stammende Schloss . . . 

🧐

. . . und siehe da, beim einstecken des Zündschlüssels wurde dieser

freigegeben, das Lenkschloss angesteuert, es klickte, der Zündschlüssel

konnte durchgedreht und der Motor gestartet werden

Aha 🤓 damit war klar, dass das mitgekaufte Schloss

defekt sein muss

Tja, aber leider lässt sich ein eingerastetes Lenkschloss bei

im Wagen montierter Lenksäuleneinheit nicht ausbauen

😳

Hier empfiehlt die Szene den Ausbau der Lenksäuleneinheit,

um das Lenkschloss mit schwerem Gerät, wie Trennschleifer,

Hammer und Meißel etc. ausbauen zu können

😩

Dann schloss ich mein Auslesegerät an die OBD II Dose an

und las den Fehlerspeicher aus

Wie erwartet waren nur im Zusammenhang mit dem Abklemmen

der Batterie und dem Ausbau der verschiedenen Komponenten

als Fehler abgelegt, die ich alle löschte

Tja, nun werde ich wohl noch einmal alles ausbauen müssen

🤥🤪🤯🫣🫠🤬

saisonaler Rädertausch am s211

 

Vor genau 5 Monaten rüstete ich das T-Modell

vom 18 Zoll Sommerradsatz auf den

17 Zoll Winterradsatz um

🙂

Link: die-Luft-ist-raus-oder-saisonaler-Boxenstopp

Aufgrund es anhaltend guten Wetters rüstete ich den Kombi

heute wieder auf den Sommerradsatz um

😌

Auch wenn die Felgen vom Vorbesitzer ganz ordentlich

vermackt sind, gefällt mir der zum Sportpaket gehörende

18 Zoll Radsatz außerordentlich gut auf dem Auto

🤩

Saab Turbo Boost Gauge Quartz Watch

 

Vor etwa 20 Jahren besuchte ich mit Jens das SAAB-Museum in

Trollhättan und erwarb dort eine Armbanduhr, die im Design

der Ladedruckanzeige eines SAAB 99 Turbo

nachempfunden ist

😎

Hier ein Prospekt des 99 Turbo, oben rechts die Ladedruckanzeige

Die besondere Armbanduhr erschien 2002 im SAAB Zubehörprogramm

 „Expressions“ und ist schon sehr lange nicht mehr erhältlich

Hier die Uhr 😃