5. August 2026

123 Schrauberei - Teil XVIII - Nardi Torino

 
Das originale Lenkrad der 123er Baureihe ist zwar klassisch und bewährt,
aber auch nicht unbedingt hübsch, zumal das in meinem Coupé verbaute
Volant schon ein bisschen in die Jahre gekommen ist, weshalb ich,
seitdem ich das Auto besitze, nach netten Alternativen schaue


Im November letztes Jahr erwarb ich dann über das große bunte Kaufhaus
ein gut erhaltenes und vermeintlich schickes Holzlenkrad vom Typ
Raid 5-D mit 38 cm Durchmesser und im Zebrano Holzdesign



Neugierig montierte ich es sofort nachdem es geliefert wurde . . .


. . . und war ziemlich enttäuscht, da es mir in Real so gar nicht
in dem Coupé gefällt
🙁
Zum einen missfällt mir der viel zu helle Farbton, der auf den
Verkaufsbildern viel dunkler erschien, zum anderen stört mich
die Zebrano-Maserung, die so gar nicht zum Auto passt
und überhaupt finde ich das gesamte Design unpassend
für den alten Benz

Vermutlich würde dieses Lenkrad besser in den Nachfolger 124
oder in einen 201, also den 190er passen
🤔

Und so hielt ich weiter die Augen nach einem gefälligen Volant auf
und wurde vor kurzem in Kleinanzeigen fündig


Ich schrieb den sehr netten Verkäufer an und nach einigem hin und her
einigten wir uns auf 85,- Nachlass und die Versandkosten zu seinen Lasten

Sicherlich ist das verdammt viel Geld, aber das Lenkrad alleine kostet neu
schon mindestens 550,- € zuzüglich der passenden, eintragungsfähigen Nabe

Allerdings ist die Nabe neu nicht mehr erhältlich und wird nur
sehr selten gebraucht angeboten

Derzeit findet sich nur ein Angebot bei Kleinanzeigen, in dem
eine gebrauchte Nabe für 299,- € angeboten wird

Insofern war der Preis für mich vollkommen in Ordnung, zumal ich das
Nardi Torino in dieser dunklen Optik wunderschön finde.


Der Verkäufer des Lenkrads besitzt eine w123 Limousine, einen 230E,
den er vor fünf Jahren von seinem verstorbenen Großvater erbte,
der den Wagen 1982 neu kaufte
😀 was für eine schöne Geschichte

Da ihm der Wagen serienmäßig, nicht so gut gefiel, motzte er ihn mit
Front- und Heckspoiler, einer Tieferlegung, 16 Zoll BBS Rädern,
einer extra für den Wagen angefertigten Fox Edelstahl Abgasanlage
und besagtem Nardi Holzlenkrad auf


Über Geschmack kann man streiten, aber die Spoiler sind nicht mein Ding

Da er den Wagen einfach nicht nutzt, bot er ihn in dieser getunten Version
für knapp 23.000,- € erfolglos an
Und da er ihn nicht verkaufen konnte, rüstete er ihn wieder zurück auf Original
und bot ihn für knapp 17.000,- € an


Einen Tag später schrieb er mir, dass er den Wagen an einen
Händler verkauft habe . . . finde ich schade
😮

Und dann kam das Paket nach 6 Tagen Laufzeit endlich bei mir an
🤗


Der Zustand war wie beschrieben, ganz hervorragend,
sozusagen neuwertig und ich begann sofort mit dem Umbau


Wow 🤩 ich bin begeistert


Auch wenn das originale Holz des Coupé schon etwas ausgeglichen ist,
finde ich das Lenkrad absolut passend und sehr schick
☺️

1. August 2026

123 Schrauberei - Teil XVII - PENTA Style

 
Nachdem ich ja vor kurzem die AMG Repro Räder für das
Mercedes Coupé besorgt hatte, bestellte ich bei Maxilite die
passenden Radschrauben, die nach 3 Tagen geliefert wurden


Und so montierte ich nun die dicken Räder 😀


Oha 😯 ganz schön fett


Eine anschließende Probefahrt zeigte, dass die Reifen aufgrund
ihrer flacheren Bauart (14 Zoll > 16 Zoll) weniger komfortabel,
aber dennoch nicht schlecht rollen

Bei diesem Fotoplätzchen stand der Wagen schräg, was das
vordere linke Rad unharmonisch aus dem Radhaus stehen lässt
🫣

Es ist immer wieder interessant, wie Räder die Charakteristik
eines Fahrzeugs komplett verändern können . . .

So oder so, denke ich nun noch über eine dezente Tieferlegung nach
😬

27. Juli 2026

123 Schrauberei - Teil XVI - PENTA Style

 
Schon länger halte ich Ausschau nach einer besonderen Räder-Alternative
für den 280 CE

Allerdings gefallen mir im Grunde nur klassische Original Barock Räder
oder Derivate des Mercedes Tuners AMG

AMG Räder gelten als absolut zeitgenössisches Tuning für den Mercedes 123


Hier Bilder aus einem alten AMG Prospekt

Bildrechte AMG

Bildrechte AMG


Die Schweizer Firma Maxilite fertigt eine ganz Reihe an Repros
klassischer Raddesigns in verschiedenen Dimensionen

In Kleinanzeigen wurde nun ein solcher Maxilite Rädersatz im Design
der einstigen "PENTA" Räder, die AMG von den späten 70ern
bis weit in die 90er Jahre vertrieb, angeboten


. . . und die Bilder aus dem Inserat

Die Räder in der Dimension 8 x 16 ET 11 stehen mit den 225/50er
Reifen gerade vorne schon mächtig raus
🤔
Da ich anpassende Karosseriearbeiten partout vermeiden möchte,
müsste ich schauen, ob die Kombination so an meinem Coupé
fahrbar wäre, insbesondere wenn ich noch eine dezente
Tieferlegung montieren möchte

Ich überlegte ein paar Tage, schrieb dann den Verkäufer an
und fuhr heute nach Feierabend nach Köln



An der angegebenen Adresse angekommen, hatte ich ein wahres Déjà-vu

Ich befand mich am ehemaligen Rangierbahnhof Köln-Nippes, wo ich von
ca. 1990 bis 2003 sehr oft in meinem damaligen Beruf als Lokführer tätig war
😅


Auf dem Gelände sind inzwischen verschiedene Betriebe untergebracht
und der Räder-Verkäufer betreibt dort eine kleine Firma zur Wartung
bzw. Instandsetzung von Kleinlokomotiven und Güterwaggons
🙂
Da sich die Räder, wie beschrieben, in einem guten Zustand präsentierten,
erwarb ich sie zum aufgerufenen Festpreis (ohne Verhandlungsbasis)

Angeblich gäbe es mehrere ernsthaft Interessierte, die spätestens für
das kommende Wochenende ihr Kommen fest zugesagt hätten, was
ich gern glaubte, denn der Neupreis des kompletten Radsatzes
dürfte bei etwa 1.700,- € liegen, sodass die 900,-€
schon eher ein Schnäppchen sind

Nachdem ich die Räder in dem Coupé verstaut hatte, quatschten
wir noch ein bisschen Eisenbahnerlatein
😁
Lustig, welch´ interessante Begegnungen sich manchmal ergeben

Zu Hause angekommen, bestellte ich bei Maxilite noch die zu
diesem Radsatz exakt passenden Radschrauben, da der Verkäufer
seine selber für einen anderen Radsatz behalten wollte

Ich freue mich und bin sehr auf die Optik am Wagen gespannt