Nachtfrost

gestern Abend besuchte ich Lars in seiner Halle
sein zugefrorene VOLVO 264 zeigte sich bizarr fotogen

Midlife 997

Heute besuchte mich Lars mit seinem Neuerwerb

Pünktlich zu seinem 50. Geburtstag keimte in ihm der starke Wunsch nach einem Porsche : -)

Seine Wahl fiel auf einen 997 Carrera S von 2008 mit 89 Tkm in beinahem Jahreswagenzustand

Besondere Klangfreude bereitet der Klappenauspuff  : -))))))

allzeit gute Fahrt

wrrrroooooaammm

Sonntags-Brötchen am Abend

beim kleinen Spaziergang kamen mir wieder interessante Fahrzteuge vor die Handy-Linse

nettes MB 124er Coupé in Sportline- Ausstattung, vermutlich im Erstbesitz, da uraltes Kennzeichen

zivilisiertes MB G-Modell "Wolf "

Range-Raver im Camouflage- bzw Flecktarn-Kleid, nicht schön, aber selten

Lars feiert

Lars feierte gestern seinen 50. Geburtstag
und positionierte die Citroen ID und die Mercedes Flosse vor der Party-Location

eine super Idee, wie nicht nur ich finde

alle waren begeistert und die Party war wirklich klasse

Schalten mit einem Eierbecher

Mein Vater drechselte 1981 für seinen ersten (den silbernen) Patrol einen Holz-Schaltknauf

ich bezeichnete diesen immer als Eierbecher : -))))

Ich wusste, dass ich den Knauf noch irgendwo habe und fand ihn eben in einem Karton im Keller
also montierte ich ihn direkt in meinen Neuerwerb, da der darin verbaute völlig im Eimer ist

und siehe da, der Knauf passt hervorragend zu dem bereits vorhandenen Raid Holzlenkrad

Abholung

So, nachdem ich mich zum Kauf des schwarzen Patrol entschieden und mich mit dem Verkäufer preislich geeinigt hatte, war es dann heute soweit, ich holte ihn ab

Allerdings musste ich mir einen Anhänger mit ordentlicher Zuladung ausleihen

da mein Trailer lediglich 1550 Kg Traglast vorweisen kann und der kurze Patrol ein Leergewicht von 1920 Kg hat

Ok, zugegeben, das Leergewicht eines Fahrzeug wird stets inklusive vollem Tank und mit Fahrer angegeben

aber es galt ja auch noch einen ganzen Schwung dazugehöriger Ersatzteile mitzunehmen, sodass sich das tatsächliche Gewicht in etwa mit dem Kfz-Leergewicht decken dürfte

und nun steht der Bolide auf meinem Hof und ich mache mir mal Gedanken über die weitere Vorgehensweise . . .

hier zwei Fotos aus dem Netz
was ich mit dem Patrol vorhabe bzw wie er irgendwann mal nach dem Technik-Umbau ausschauen könnte

spanischer SPOA-Trial-Umbau (SPring Over Axle = Achse unter Blattfeder) mit 285/85-16 Rädern

der aus Spanien stammende Patrol "Titan" (ebenfalls mit SPOA-Umbau) gefällt mir auch gut, wobei die Reifen für meinen Geschmack etwas zu breit und zu wenig profiliert sind

w123 Sichtung

Vorhin sichtete ich diesen Mercedes w123

mit verwirrender Typ-Bezeichnung am Kofferraumdeckel

. . . " 280 E " . . .

Na ja, die runden Frontscheinwerfer, die chromlosen Gummileisten an den Heckleuchten, sowie die schmale Bereifung, lassen eher auf einen vierzylindrigen 230er schließen

Seltsamerweise hat der wackere Daimler kein H-Kennzeichen

Ich vermute, dass es sich nicht um einen Diesel, sondern um einen Benziner mit Nachrüst-Kat handelt

Somit wäre er steuerlich relativ bezahlbar und darf dank grüner Plakette in alle Umweltzonen

Schön, solche ehemalige Auto-Alltags-Massenware, im heutigen Straßenbild zu sehen