Ich wünsche allen Blogverfolgern einen schönen
Nikolaustag 🎅🏻
6. Dezember 2021
5. Dezember 2021
un HY en voyage
Beim Spaziergang erblickte ich ein tolles Wägelchen 😃
einen
Citroën HY
Ein herrliches Auto 😍
Den Kleintransporter HY produzierte Citroën
sagenhafte 33 Jahre lang,
von 1948 bis 1981
😊
Die Motoren kamen zunächst von der Limousine Traction Avant,
später dann von der DS, wurden aber entgegengesetzt eingebaut
und saßen vor der Vorderachse
4. Dezember 2021
TR6 Sichtung
Meine Frau sichtete in einer Tiefgarage einen schicken
Triumph TR6
den sie für mich bzw. den Blog fotografierte
☺️
Der TR6 wurde von 1968 bis 1976 produziert, das Design stammt
aus der Feder des Osnabrücker Karosseriebauers Karmann
👌🏼🙂
Angetrieben wird der Roadster von einem 2,5 Liter Sechszylinder
Bei diesem TR6 hier, handelt es sich augenscheinlich nicht,
wie so oft, um ein US-Exportmodell, da die für die
amerikanischen Fahrzeuge obligatorischen
Seintenmarkierungsleuchten fehlen
Mir gefällt er gut, da er mit den originalen Stahltiefbettfelgen
und dem schicken Farbton British Racing Green daherkommt
Ich liebäugelte schon öfter mit dem Kauf eines TR6
. . . konnte mich bislang nicht dazu durchringen 😇
Das maskuline Design mit den groß ausgeschnittenen Radhäusern,
dazu dieser herrlich kernig klingende Sechszylinder, verkörpert
für mich einen der schönsten und klassischsten Roadster
Danke an meine Frau 😘 für den schönen Schnappschuss
2. Dezember 2021
Smart Sitze und DS Tank
Heute nach Feierabend fuhr ich nach Düsseldorf und Neuss,
um zwei Dinge zu besorgen
🙂
Ich hatte in Ebay Kleinanzeigen nach zwei Smart-Sitzen gesucht,
die ich in den Samurai bauen kann, so wie ich es bereits bei
und auch dem Patrol tat Rheinlandcruiser.Blogspot.com/der-Patrol-wird-smarter
In Neuss bot jemand zwei sehr gut erhaltene Sitze für günstige 50,- € an
Außerdem wollte ich endlich einen neuen Kraftstofftank für die Göttin
in Düsseldorf bei dem D-Modell Spezialisten Dirk Sassen kaufen
Nach nervig hohem Verkehrsaufkommen kam ich nach 80 Minuten
bei Sassen an, kurz bevor die Werkstatt Feierabend macht
Ich lud den flammneuen Tank inklusive Tankanschluss-Kit ein
und fuhr nach Neuss zum Verkäufer der Smart-Sitze
Die beiden Sitze zusammen mit dem großen Tank im NG
zu verstauen, war etwas knifflig, gelang mir aber letztlich
dank der umklappbaren Rücksitzlehnen
😆
Es ist halt kein Kombi . . .
Nach 100 Minuten Fahrt kam, ich etwas genervt vom Verkehrsaufkommen,
zu Hause an
🤪
1. Dezember 2021
⚠️ 70 Jahre Hauptuntersuchung ⚠️
Vor 70 Jahren, genauer gesagt am 1. Dezember 1951,
trat in Deutschland ein gravierender Fakt zum Thema
Verkehrssicherheit
in Kraft
☝🏼🙂
Der Gesetzgeber verankerte die regelmäßige Überprüfung
aller Kraftfahrzeuge in der Straßenverkehrsordnung,
die sogenannte „Hauptuntersuchung“ (HU),
umgangssprachlich auch „TÜV “ genannt
 |
| Foto: TÜV Süd |
Am 01. Januar 1961 wurde dann die Prüfplakette,
im Amtsdeutsch auch „Begutachtungsplakette“,
eingeführt, die auf das hintere Kennzeichen eines jeden
Kraftfahrzeugs angebracht werden muss und in den ersten
drei Jahren nach Einführung, ganz schlicht weiß war
Erst 1974 wurde das bis heute bekannte Farbschema
orange, blau, gelb, braun, rosa und grün,
welche nach jährlichem Wechsel alternieren, eingeführt
Der Monat der nächsten Prüfung steht immer oben
🤓
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| Foto: TÜV Süd |
Grund für die Einführung der Plakettenpflicht waren die
stetig steigenden Unfallzahlen aufgrund technischer Mängel
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| Foto: Ullstein |
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| Foto: TÜV Süd |
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| Foto: TÜV Rheinland |
Bis 1990 hatte der „Technische Überwachungsverein“ (TÜV)
alleinig den Auftrag der hoheitlichen Überwachungstätigkeit
1990 fiel das Prüfmonopol, sodass künftig drei weitere
Prüforganisationen, nämlich Dekra, GTÜ und KÜS
die Fahrzeugkontrolle durchführen durften
🙂
Seit 1980 ist die Reihenfolge der Farben vorgeschrieben,
und alle 6 Jahre wiederholt sich der Plaketten-Farbton
 |
| Quelle: Wikipedia |
Am 1. April 1985 wurde die „ASU“
(Abgas-Sonder-Untersuchung)
für alle Benziner eingeführt, welche mittels
sechseckiger Prüfplakette am vorderen Kennzeichen
nachgewiesen wurde und insbesondere die Einstellung
bzw. Einhaltung des CO-Gehalt der Abgase erforderte
Am 1. Dezember 1993 wurde dieses Prüfung in „AU“
(Abgas-Untersuchung)
umbenannt und galt künftig auch für Diesel
Seit dem 1.Januar 2010 ist die AU in die Hauptuntersuchung
integriert und die Prüfplakette am vorderen Kennzeichen entfällt
😌
Auch wenn man ab und an vor einer fälligen Hauptuntersuchung
zittert und bei Verfehlung schimpft, können wir alle froh sein,
dass Dank der Prüfungen die größtmögliche Verkehrssicherheit
gegeben und sichergestellt ist
😉
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