16. August 2024

Schrauber-Nachwuchs-Förderung - Teil III -

 
Im Februar dieses Jahr berichtete ich über unseren Nachbarsjungen
und seinen Freund, die ein Kinder-Motorrad geschenkt bekamen
und mich fragten, ob ich es ihnen zum laufen bringen könnte
😄
Im April schraubten wir dann weiter und etwas später gab ich
den beiden die Möglichkeit, etwas ausgiebiger mit dem
Pocketbike fahren zu können
😎

In der Zwischenzeit sprachen mich die beiden mehrfach an,
wollten gerne noch nötige Restarbeiten an dem Bike erledigen,
aber zeitlich und urlaubsbedingt passte es seither nicht

Heute kam der inzwischen zehnjährige Nachbarsjunge vorbei
und fragte nochmal nach
🙂
Spontan gab ich grünes Licht und voller Eifer holte er das Bike

Wir kontrollierten den Gaszug, stellten ihn ein, prüften die
Bremsanlage und den Luftfilter, pumpten die Reifen auf
und stellten das Spiel der Kette nach
🔧🛠️🪛


Dann holte er einen Crosshelm, den er vor kurzem gebraucht
geschenkt bekam und ich ließ ihn ein paar Runden
auf dem Hof drehen
😉

„Erste vorsichtige Runden“ -Clip 😃

Leider ist er eigentlich schon zu groß für das Pocketbike,
er kommt beim lenken mit den Knien an den Lenker
😐
Ich sagte ihm, dass er im nächsten Jahr nicht mehr damit
fahren könne, worauf er nur erwiderte, dass er künftig nicht
mehr viel essen werde, um nicht so schnell zu wachsen
😂 😂


Dann stellte ich einen Abfallkorb und einen kleinen Warnkegel
auf, damit er ein paar 8en drehen konnte
8️⃣


„8en dreh“ -Clip 😁

Herrlich zu sehen, wie er Spaß hatte ☺️

Ich versprach ihm, in den nächsten Tagen nochmal mit ihm
und seinem Freund zu der Stelle zu fahren, wo wir im
April waren, damit die beiden dort wieder etwas
intensiver fahren können
😉

11. August 2024

Vater-Sohn Healey-Tour ☀️

 
Bereits vor einem Jahr schenkte ich meinem Vater zum Geburtstag
einen Gutschein über eine "Vater-Sohn Healey-Tour"
🙂

Nicht vergessen, aber aufgrund vielerlei Gründe fand die Tour
bislang noch nicht statt

Heute sollte es aber endlich so weit sein und so fuhr ich mittags
bei herrlichstem Sommerwetter los, um ihn abzuholen
😎☀️


Gut gelaunt brachen wir zu einer Tour durch den Westerwald auf


Auf-geht´s-Clip 😎



Bei meinem idyllisch gelegenen Lieblings-Kaffeehaus direkt an der
Wied, legten wir bei Cappuccino und leckerer Torte eine Rast ein
😋 ☕️ 🍰 ⛱️☀️


Nach knapp 4 Stunden waren wir wieder zurück und aufgrund
der großen Wärme sozusagen "gar"
🥵

Meinem Vater (und auch mir) hat die Tour richtig gut gefallen

Prima ☺️ Geschenk eingelöst und gelungen


1953 Barndoor Lake Salvage

 
Bei YouTube sah ich einen interessanten Film über die
aufwendige Bergung eines 1953er VW T1 Fensterbusses
an einem See in Västmanland/Schweden im Jahre 2015
🙂
Die ersten Baujahre der VW T1 Bulli, also die Modelle
von 1950 bis 1955 werden in der Szene aufgrund der nicht
vorhandenen Heckklappe und der sehr großen Motorklappe
„Barndoor“ (Scheunentor) genannt und sind inzwischen rar

Daher werden gerade diese Barndoor-Busse besonders geHYPEt
und jedes noch so verrottete Exemplar gerettet und wiederbelebt

Hier der Film 😀

Der Aufwand ist schon enorm, aber unter dem Motto
„abenteuerliches Männerwochenende“
sicher spaßig und am Ende lohnend, denn die Natur ist
diesen „Schandfleck“ los und ein weiterer Barndoor gerettet
😉
Bleibt die Frage, wie der Bulli einst an diesen Platz gelangte 🤔

Die Erklärung ist recht einfach, denn im Winter, wenn der See
dick zugefroren ist, kann das Eis mit Fahrzeugen befahren werden
😅

10. August 2024

Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullit 1968

 
Bei YouTube fand ich einen mehr als zehnminütigen Ausschnitt
aus dem Film Bullit von 1968 mit Steve Mc Queen, in der die
berühmte Schlüsselszene, die spektakuläre und gefühlt
ewig lange Verfolgungsjagd zeigt

😎


Die Musik die der Sequenz die zusätzliche Würze verleiht,
stammt von Lalo Schifrin und heißt treffend „Shifting Gears“

Der Film und besonders diese Verfolgungsjagd ist einfach
genial und immer wieder sehenswert

😁👍🏼

9. August 2024

der hintere Türgriff am s211

 
Der hintere Türgriff an meinem Mercedes s211 hatte sich
beim betätigen ausgeklinkt
😳
Zwar ließ sich die Türe noch öffnen, aber die linke Kappe
hatte sich leicht verschoben und der Griff stand seitdem ab


Da ich davon ausging, dass sich die Befestigung des Griffs im
Inneren der Tür befindet und dort die Ursache zu finden sei,
demontierte ich die Türverkleidung


Dann löste ich vorsichtig die Schaumstoffschale, die die
eventuell an der Fensterschachtleiste vorbeilaufende Nässe
vor dem Eintritt in den Innenraum abhalten soll


Leider musste ich letztlich feststellen, dass sich im Inneren
der Türe nur die gesamte Türschlossmechanik befindet,
aber der Türgriff ohne Demontage der Türverkleidung
von außen auszubauen geht
🥴

Diese Anleitung von Mercedes für eine C-Klasse zeigt,
dass man lediglich durch ein neben der Türverkleidung
befindliches Loch mit einem 20er Torx-Steckschlüssel
eine Verschraubung lösen muss und schon kann man
den Griff demontieren
🫣


Hier ein Screenshot aus einem YouTube-Video des
Auto Zentrum Duisburg
in dem der Ausbau super erklärt wird
Quelle: https://youtu.be/t0YPUd3fyVU?si=G_ktL9zRiVP7WbhT

Tja, leider besitze ich keinen derartigen Torx-Schlüssel 🤷🏻‍♂️
sollte ich mir wohl mal besorgen . . .

Etwas enttäuscht drückte und fummelte ich etwas an dem
Türgriff herum und plötzlich . . . zack. . . rastete der Griff
wieder in seine angestammte Position hinein
😅

Na ja, da das Ganze ja eine Ursache haben muss, werde
ich mir entsprechende Torx-Schlüssel besorgen und
mir die Sache dann nochmal genau ansehen

Und bis dahin werde ich den Türgriff sozusagen mit
Samthandschuhen anfassen
😆

3. August 2024

E03 002 rollt in‘s Bayerische Eisenbahnmuseum 🚂

 
Bei YouTube stieß ich auf einen interessanten Beitrag des Formats
„TheTrainTV“, der von der Überführung der Lokomotive E03 002,
nach 19 Jahren Standzeit als Denkmal im Spatzenpark in Herrnried,
in das Bayerische Eisenbahnmuseum in Nördlingen transportiert wird

Die TEE-Lokomotive Baureihe E03, (später 103 bezeichnet), ist der
einstige Star der Deutschen Bundesbahn und wurde erstmalig 1965
in Dienst gestellt und bei der E03 002 handelt es sich um die erste
auf die Schiene gebrachte Maschine
🚂


Ein sehr interessanter Beitrag, wie ich finde und es ist schön
zu wissen, dass die Maschine nicht vergessen wird, somit
ein verkehrstechnisches Zeitdokument erhalten bleibt
  😌

1. August 2024

den Herrgårdsvagn är till salu igen - ein Update -

 
Vor ein paar Tagen berichtete ich vom erneuten Verkauf
durch den jetzigen Besitzer meines ehemaligen
’63er SAAB 95 De Luxe 2-Takt



Inzwischen ergänzte Jan seinen Inseratstext um einige Passagen,
was mich zum schmunzeln und staunen, aber auch nachdenken brachte
😅 😳 🤔

Hier der ergänzte Anzeigentext 


Zur besseren Lesbarkeit, hier der Text nochmal widerholt 🤓

Vor ca. 4 Jahren (Anmerkung der Redaktion: es ist erst zweidreiviertel Jahre her) kaufte ich die Kurznase und seit dem wurde vieles erneuert und verbessert.
Der Saab bekam neue Reifen mit Schläuchen,die Bremsanlage wurde komplett erneuert,das Fahrwerk komplett gemacht,der Unterboden sowie die Türen wurden versiegelt.
Der Wagen ist unfallfrei und nicht geschweißt!!
Der Wagen besitzt eine wunderschöne Patina.
Der Kilometerzähler funktioniert nicht und die Uhr ist irgendwann stehen geblieben.
Ich habe jedoch einen neuen Tacho (NOS) in Schweden aufgetrieben !!!!
Der Saab fährt sich sehr gut und er kann im Verkehr sehr gut mithalten.
Eine Probefahrt ist bei dementsprechendem Wetter möglich.
Zum Wagen dazu gibt es noch einen Keller voll mit Karosserieteilen,Chrom,Innenraum und Glas sowie einen Motorblock.
Bei Fragen einfach mailen.
Natürlich wurden auch die Felgen gesandstrahlt und pulverbeschichtet.
Der TÜV war vom Zustand begeistert und er bekam ohne Probleme das H Kennzeichen.
DER PREIS IST VERHANDELBAR,ES IST JEDOCH KEIN NOTVERKAUF.
AUFGRUND EINIGER ANFRAGEN:
DIE ERSATZTEILE MÜSSEN NICHT MITGEKAUFT WERDEN,ES BIETET SICH HALT NUR AN.DAS VERÄNDERT AUCH DEN PREIS.
AUFGRUND EINIGER NACHFRAGEN:
-DER WAGEN HAT KEINE SERVOLENKUNG
-DAS RADIO FUNKTIONIERT
-DER WAGEN VERBRAUCHT ÖL, ICHMUSS ES SOGAR IN DEN TANK KIPPEN (ES IST EIN ZWEITAKTER!!!!)
-DER WAGEN IST NICHT RESTAURIERT,HAT ALSO SPUREN VON 60 JAHREN AUTOLEBEN
-ER IST EIN SCHALTER UND BESITZT KEINE AUTOMATIK
-LIMOUSINEN WERDEN PREISWERTER GEHANDELT EINFACH AUFGRUND DER TATSACHE DASS SIE IN DER REGEL MEHR ANGEBOTEN WERDEN,KOMBIS SIND AUFGRUND IHRER BESCHAFFENHEIT SCHNELLER VERSCHLISSEN UND DAMIT SELTENER.
Die Technik ist in einem einwandfreien Zustand.
Nie vergessen:
Der Chrom bringt Dich nicht nach Hause, es ist der Motor!
Preisverhandlungen finden NUR am Auto statt,
der Wagen muss nicht verkauft werden.


Besonders gut gefällt mir Jan´s Aussage zum "Ölverbrauch" 😂
Ja klar, ein 2-Takter muss Öl verbrauchen 😜

Ich schrieb Jan, dass mir seine Textergänzungen gefielen
und er antwortete, dass er teils unmögliche Anfragen erhalte

Jemand wollte den Wagen sogar zum Hotrod umbauen
unfassbar 😱

Ich hoffe sehr, dass das Wägelchen den richtigen Besitzer findet

Jan schrieb mir auch, das preislich bei 13.000 € Schluss wäre,
da ihn alleine die neuen Reifen 800,- € gekostet hätten, ganz zu
schweigen von den weiteren Investitionen und Verbesserungen

Nun denn, ich wünsche ihm, aber vor allem dem Auto
viel Glück 🍀🍀🍀