Heute nach Feierabend fuhr ich voller Hoffnung mit dem
zum Hauptuntersuchungstermin bei der Prüfstelle
des TÜV Nord im Nachbarort
😃
Die Abgasuntersuchung und den Bremstest bestand der Bulli auf Anhieb
Aber als der Bus dann auf der Hebebühne unter die Fittiche genommen
wurde, kam es ziemlich dicke . . .
😳
Der Prüfingenieur bemängelte die beiden hinteren, undichten Stoßdämpfer
Den rostigen Endschalldämpfer, sowie . . .
. . . den rostigen Mittelschalldämpfer
Dann monierte er die vordere, einseitig abgefahrene Bereifung
Und last but not least die hinteren Gummibuchsen der beiden
vorderen Querlenker, die beginnende Rissbildung zeigen
Nun gut, die rostige Abgasanlage hatte ich schon als Mangel befürchtet,
die beiden hinteren, undichten Stoßdämpfer ebenfalls, aber die rissigen
Querlenkerbuchsen hatte ich nicht auf dem Schirm
Die leicht einseitig abgefahrenen Vorderreifen waren mir zwar ebenfalls
vorher bekannt, aber ich hätte nicht gedacht, dass sie ebenfalls als
erheblicher Mangel angesehen werden
Immerhin hatte ich diesen Radsatz vor 3 Jahren gebraucht gekauft
und erst im Herbst, vor etwa 800 Km, zur Verkaufsabsicht des
Busses, erstmalig montiert
Da waren die Reifen bereits vom Vorbesitzer einseitig abgefahren
Hier der Mängelbericht 🫣
Nun denn, jetzt heißt es Ärmel hochkrempeln und loslegen
💪🏼😬
Das Reifenthema lässt sich spielend beheben, ich werde einfach
den von mir einst neu gekauften 17 Zoll Radsatz mit den
Allterrain-Reifen montieren
Bei Ankunft zu Hause setzte ich mich direkt an den Rechner
und recherchierte nach Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität
💻 🤓
Nun habe ich zwei neue Gasdruckstoßdämpfer von Sachs,
zwei komplette Querlenker inkl. aller Buchsen des Anbieters
Meyle, sowie einen Mittel- und Endschalldämpfer des
Herstellers Imasaf, bestellt
Mal schauen, wie schnell die Teile geliefert werden und
wann ich sie dann einbauen kann
😌
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