Austin Healey BN 4

    Nachbar Jürgen schickte mir 2 Bilder eines
   Austin Healey BN 4 von 1957
    den er spottete

die weißen Speichenräder sind nicht so mein Geschmack,

ansonsten ein schönes Auto

Danke Jürgen

👌

ein Wochenende an der Mosel ☀️

Am vergangenen Freitag starteten wir zu einem
Camping-Wochenende an der Mosel, das wir mit
Freunden, die ebenfalls einen Wohnwagen besitzen,
geplant hatten

Wir fuhren zum Gelände auf dem unsere Freunde einen Stellplatz
für ihr Wohnwagen angemietet haben und da erblickte ich ein Fahrzeug,
das ich hier schonmal vor zweieinhalb Jahren kurz erwähnte
https://rheinlandcruiser.blogspot.com/2017/02/sonntags-sichtungen.html

Der Wagen, den ich seit meiner Kindheit kenne, ist leider nicht mehr
in bester Verfassung, aber immerhin wird er noch als „Hofhund“ zum
Umsetzen der Bootstrailer genutzt
😌

Dann starteten wir zur Fahrt an die Mosel . . .

. . . und fanden ein nettes Plätzchen auf einem schönen Campingplatz 🏕

direkt an der Mosel bzw. an einer kleinen Marina gelegen

Am Abend erblickte ich in der Marina eigenartige Wasserfahrzeuge
🤔
und glaubte sie zu erkennen . . .
es handelte sich um 4 sogenannte Amphicars aus den frühen 60ern
und einen VW Wehrmacht-Kübelwagen

Beide Modelle sind sehr selten

Clip Nr 1

Clip Nr 2

Clip Nr 3

 😂👍🏼

Beim Spaziergang entdeckte ich weitere interessante Fahrzeuge

👀

Kramer Schlepper in etwas zu schrillem Farbkleid

Mercedes w123 Limousine

 Mercedes w124 T-Modell

Auf der heutigen Rückreise überholten wir diesen

Dodge WC Commander Baujahr 1951

Das war ein sehr schönes und gelungenes Wochenende

und es hätte ruhig noch etwas länger dauern dürfen

🤗

Freitag, Wochenende . . .

😬

9000 Anniversary

Sven, der Käufer meines SAAB 900 Cabriolet,

möchte bzw. soll (nach dem Wunsch seiner Frau)

seinen SAAB 9000 Anniversary verkaufen und
ruft mit 2.100,- einen echten Kampfpreis auf

💸

Bei diesem Modell handelt es sich um die letzte Serie

der von 1985 bis 1998 produzierten Baureihe 9000, bevor
dann ab Sommer 1998 das Modell 9-5 auf den Markt kam

Der „Anniversary“ zeichnet sich optisch durch verschiedene

Besonderheiten aus:

so entspricht er äußerlich dem damaligen Baureihenstar „AERO“,

welcher zu den normalen Modellen geänderte Front- und Heckschürzen,

in Wagenfarbe lackierte Radlaufleisten, einen Heckspoiler usw. ziert

und trägt zudem die schicken 16 Zoll Sonderräder

🥰

Sven‘s Wagen wurde 4/1998 erstzugelassen, hat aktuell

282.000 Km auf dem Tacho und präsentiert sich, abgesehen

von kleineren Unzulänglichkeiten, in einem ordentlichen Zustand

Das Auto besitzt das als robust geltende und mit 2,0 anstatt 2,3 Liter

Hubraum etwas kleinere Turbo-Aggregat mit serienmäßig 150 PS

Sven‘s Bolide wurde mittels Chiptuning auf 185 PS gedopt

In den letzten Jahren floss viel Geld für technische und optische

Verbesserungen in das Auto

So wurden noch vor kurzem Turbolader, DI-Zündbox, Wasserpumpe,

Heizungskühler, Klimaverdampfer etc. ausgetauscht

Heute fuhr ich nach Feierabend hin und begutachtete das

damalige Topmodell der trolligen Pkw-Schmiede in Trollhättan

Fazit:

der Wagen befindet sich in einem gut gewarteten Zustand,

abgesehen von der funktionslosen Klimaanlage gibt es keine

technischen ToDos

Er fährt sehr schön, optisch gibt es ein paar Dinge, die zu

verbessern wären

Tja, soll ich . . . ?

🤔

Danke für 103.000 Klicks

Polizeikontrolle um 2:00 früh 😬

Sauwetter in der grünen Hölle

Lars fragte mich, ob ich nicht Lust auf eine sonntägliche
Porsche-Spritztour zum Nürburgring hätte, er und Biren
führen mittags los
Ich hatte Lust 😊
und so begleitete ich Lars in seinem 997 Carrea S,
vorweg flog Biren mit seinem 997 Carrera GTS

Am Nürburgring angekommen, gab es wetterbedingt und
erwartungsgemäß nur wenige hartgesottene Zuschauer,
der ziemliche leere Parkplatz „am Brünnchen“ zeigte es

Auf der Nordschleife fuhren nur wenige,
die Strecke war sehr rutschig

Hier ein Mini-Clip für den kleinen Eindruck 👀👂🏼

nach 2 Stunden bei 11 Grad und Regen,

traten wir die Heimreise an

Trotz miesem Wetter 🌧 war es ein schöner Nachmittag

🏁