Das 123er Coupé parkt derzeit in der Tiefgarage meines Arbeitgebers
und mein Kollege Andreas, dem der Benz vorher gehörte,
machte mich darauf aufmerksam, dass der hintere
rechte Reifen vollkommen platt sei
😧
Andreas meinte, dass es eventuell an einem defekten Reifenventil
liegen könne, da er das gleiche Phänomen schonmal am rechten
Vorderreifen hatte und daraufhin das Ventil austauschte
In der Mittagspause begab ich mich dann in die Tiefgarage
und tatsächlich, Andreas hatte recht . . .
Ich beschloss, das Reserverad zu montieren und das defekte
Rad mitzunehmen
Dann versuchte ich, den Reifen mittels eines Minikompressors
aufzupumpen und dabei zeigte sich direkt der Übeltäter
Das Ventil blähte sich auf und die Luft entwich an der Blase
Nach Feierabend zu Hause angekommen, versuchte ich,
das Ventil mit einer Zange herauszuziehen
Da das Ventil derart porös war, hielt es nicht stand, sodass ich
gezwungen war, den Reifen zumindest soweit von der Felge
zu drücken, damit ich das innere Ventilende herausnehmen
und ein neues Ventil einsetzen kann
Ich überlegte, wie ich auch ohne eine Reifenmontiermaschine
den Reifen von dem Hump der Felge drücken könnte . . .
🤔
Dann hatte ich eine zündende Idee 💡✌🏼😁
Ich stellte meinen Offroad-Wagenheber auf den Reifen,
klemmte einen Stahlvierkannt zwischen den Heber und den
Garagensturz und pumpte den Heber langsam auf Spannung
Behutsam ließ sich der Reifen unter Verwendung von Kriechöl
vom Felgenhump drücken
🙂
Dann konnte ich ganz einfach die Reste des alten Ventils entfernen
Das neue Ventil war dann schnell eingezogen
Abschließend schmiss ich den Kompressor an und füllte den
Reifen wieder mit Luft
Kompressor-Aufpump-Clip 😊
Super 😀 das hat relativ gut funktioniert, ich bin sehr happy
Bei nächster Gelegenheit werde ich das Rad
wieder auf das Coupé montieren
Bleibt die Frage, wieso Ventile derart porös werden 🧐
So etwas habe ich in meinen fast 45 Jahren Schrauberei
noch nicht gesehen
Meine Vermutung, beim letzten Reifentausch wurden die
Ventile vermutlich nicht ersetzt und nun sind sie steinalt
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