Als Micha den ´85er VW T3 Dehler Profi im November bekam,
stand dieser auf Rädern der etwas späteren T3 Multivan Sonder-
modelle ab ´87 "Magnum" und ab ´89 "Bluestar", "Whitestar"
Zum Baujahr des Busses gehören aber eigentlich die Aluräder
des Anbieters ATIWE, die in der Szene als "Käseloch-Felgen"
bezeichnet werden und seinerzeit zum Dehler Profi als
Option dazu bestellt werden konnten
Hier sind die Räder auf einem Dehler Prospektbild zu sehen 😊
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| Foto Dehler Yachtbau |
Sowohl Micha, als auch mir gefallen die Räder sehr gut und so
schaute Micha seit Kauf des Busses nach einem solchen Radsatz
Zufällig entdeckte ich vor Kurzem bei Kleinanzeigen das Inserat
über einen vermeintlich toll erhalten Radsatz, der allerdings im
450 Km entfernten Ingolstadt abzuholen wäre
🙂
Begeistert kontaktierte Micha den Anbieter und da am vergangenen
Wochenende ein Besuch der Verwandtschaft in Wiesbaden anstand,
zeitgleich der Käufer dann in Karlsruhe zu tun hatte, verabredete man
sich zwecks Übergabe zu einem Treffen auf etwa halbem Wege
Micha erwarb den Radsatz und noch am Abend stellte er die Räder
probeweise vor den Profi
😄
Wow, das sieht schon mal vielversprechend aus und gerade der
Champagner-Farbton der Felgenschüssel scheint ganz
hervorragend zur Farbgebung des Busses zu passen
😃
Ich bot Micha an, die Räder bei mir montieren zu können
und so kam er heute am späten Nachmittag zu mir
Wir legten direkt auf der Beifahrerseite los . . .
Hier die Fahrerseite noch mit bisherigem Raddesign . . .
. . . und dann erfolgte auch schon der Umbau auf der Beifahrerseite
Nach vollendeter Arbeit bei sommerlichen Temperaturen, wurde
das Ergebnis bei einem Hopfenkaltgetränk begutachtet
😄 🍺🍺
Und hier das fantastische Ergebnis
Wir sind beide von der Metamorphose des Profi total begeistert
🤗
Die neuen Räder stehen dem Bulli um Längen besser als die
bislang verbauten und passen quasi "wie die Faust auf´s Auge"
Der Bus schaut nun richtig toll und absolut zeitgenössisch aus
😀
Und wie Micha feststellte, sind die Räder mit exakt dieser
Teilenummer bereits in die Fahrzeugpapiere eingetragen,
womit klar ist, dass der Bus einst mit genau diesem
Räderwerk ausgeliefert wurde
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