HU am Highliner und am Autotrailer

 

Nach meinem heutigen Feierabend fuhr ich mit dem Highliner

und dem Autotrailer im Schlepp zur TÜV Prüfstation

Der Bus bestand die Nachprüfung „ohne Mängel“ 🤗

Supi, dann haben sich die bei der gepatzten Hauptuntersuchung

vom Prüfingenieur geforderten Nacharbeiten gelohnt

Und auch der Autotrailer bestand die Prüfung auf Anhieb mit Bravour

😁

Ich freue mich sehr, dass beiden Fahrzeuge die ersehnte Plakette

zugeteilt wurde

Unsere Haustür-Kamera zeichnete meine Ankunft zu Hause auf

🎥 😅

Das waren nun für meine Flotte Prüfung Nr. 6 und Nr. 7

in den letzten 8 Monaten

😂

Highliner-HU-Reparaturen

 Nachdem der Highliner die Hauptuntersuchung patzte,

hatte ich neben den Stoßdämpfern, die ich ja bereits montierte,

auch noch zwei komplette Querlenker inklusive Buchsen des

Herstellers Meyle in HD Ausführung (Heavy Duty), sowie

einen Mittel- und Endschalldämpfer von Imasaf bestellt

Mittwoch wurden die Teile geliefert und ich begab mich nach

Feierabend daran, die Querlenker tauschen zu wollen

Hier die neuen Querlenker

Ich bockte den Bus vorne links an, demontierte das Rad . . .

. . . sowie die untere Kunststoff-Motorabdeckung

Hier der Querlenker und dessen rahmenseitige Verschraubung

Die beiden rahmenseitigen Schrauben ließen sich gut lösen,

aber an dem Traggelenk biss ich mir die Zähne aus

Mit zwei Abziehern versuchte ich vergeblich, das Traggelenk

aus der Führung im Querlenker zu pressen . . . keine Chance

😩

Ich beschloss, zusätzlich noch zwei neue Trag- bzw. Führungsgelenke

zu bestellen und alles komplett zu tauschen

Sofort bestellte ich zwei Gelenke, ebenfalls von Meyle HD

Etwas gefrustet, begab ich mich an etwas, was ich schon lange tun wollte,

nämlich die Reinigung der Bereiche hinter den vorderen Radhausschalen

Ich löste ein paar Verschraubungen, bog die Kunststoffschale weg und

sah das Übel . . . über die Jahre sammelt sich bei den Modellen unten

der Dreck, der oben zwischen Stehwand und Kotflügel fällt und kann

nicht mehr weg, was im schlimmsten Fall zu Rostansätzen bis hin zu

Durchrostungen führen kann . . . ein klassischer Konstruktionsfehler

😠

Ich reinigte den Breich . . .

. . . der sich anschließend wieder im Neuzustand präsentierte

🤗

Lars bot mir lieberweise an, die Teile, die der Prüfingenieur im

Rahmen der Hauptuntersuchung bemängelte, bei ihm auf der

Hebebühne austauschen zu können und so fuhr ich, nachdem

mittlerweile auch noch die beiden Trag-/Führungsgelenke

geliefert wurden, am heutigen Samstag zu ihm

🙂

Ich begab mich wieder an den Austausch des linken Querlenkers

Ich demontierte den Querlenker mitsamt Führungsgelenk

Hier Alt vs Neu

Die Montage des neuen Führungsgelenks und des neuen Querlenkers

ging gut von der Hand

Voilá 🤓 die fertigmontierte linke Seite

Übrigens hatte der Prüfer vollkommen recht, die Führungsbuchsen

der alten Querlenker sind ausgeschlagen und eingerissen

Der Austausch auf der rechten Seite verlief ebenfalls problemlos

Hier das fertige Ergebnis 😌

Dann ging es dem Auspuff an den Kragen

Bei der alten Abgasanlage handelte es sich noch um die erste,

bei der Mittel- und Endschalldämpfer in einem Stück ausgeführt sind

und zur Demontage in zwei Teile geschnitten werden muss

 

Hier Alt vs Neu

Die neue Abgasanlage ist gleichwohl für den Bus mit normalem

Radstand, als auch für die längere Version und musste für meinen

Multivan um 40 cm gekürzt werden

Am Ende war die Montage keine allzu große Herausforderung

😄

Die abschließende Heimreise war gleichermaßen auch die Probefahrt,

die ohne Auffälligkeiten und absolut zufriedenstellend verlief

😌

In Kürze wird sich zeigen, ob der Prüfer ebenfalls zufrieden sein wird

und die ersehnte Plakette erteilt

Vielen lieben Dank nochmals an Lars 🙏🏼

2 x Anhängsel-HU

 

Die Hauptuntersuchung des Klaufix und des Wohni waren fällig

😌

Daher stellte ich zuerst den betagten Klaufix einer Prüfstation

des TÜV Nord im Nachbarort vor

Da ich bereits zur letzten Hauptuntersuchung die Radlager und

auch die Reifen erneuert hatte, war ich guter Dinge

Dem kleinen Anhänger wurde die neue Prüfplakette

gegen Zahlung von 43,- € erteilt

😀

Dann war der Wohni dran 😊

Weil die zuerst mit dem Klaufix besuchte Prüfstation des TÜV Nord

keine Gasprüfungen durchführen kann, stellte ich die mobile Behausung

einer Prüfstation des TÜV Rheinland zwei Orte weiter zum Check vor

Nach intensivem Technikcheck inklusive Prüfung auf dem

Bremsenprüfstand und genauer Kontrolle aller Baugruppen,

bemerkte der Prüfer, dass sich der Wohnwagen trotz seines Alters

in einem tadellosen Zustand befindet und war besonders

vom Zustand des Unterbodens begeistert

😄

Daher erteilte er die neue Prüfplakette ohne Einwände

Danach absolvierte sein Kollege die Prüfung der Gasanlage

Und auch diese Prüfung wurde auf Anhieb bestanden, sodass auch

die Gasprüfplakette sofort geklebt wurde

🤗

Zufrieden, aber 135,- € ärmer, fuhr ich mit dem Gespann wieder nach Hause

So, nun habe ich diesbezüglich mit den beiden Anhängsel

wieder für zwei Jahre Ruhe 

🤗

Schrauber-Nachwuchs-Förderung - Teil V -

 

Vor etwa 15 Monaten kam der Nachbarsjunge mit einem

Kinder- bzw. Minimotorrad zu mir, dass er geschenkt

bekommen hatte und das ich mit ihm zum laufen brachte

Link: Schrauber-Nachwuchs-Förderung-Teil I

Etwas später kam sein Freund dazu und dann ermöglichte

ich den beiden, mit dem Minimotorrad fahren zu können

Link: Schrauber-Nachwuchs-Förderung-Teil-II

Danach wurde noch etwas an dem Bike nachgebessert

Link: Schrauber-Nachwuchs-Förderung-Teil-III

und im August letzten Jahres konnten die beiden noch einmal

ausgiebig fahren

Link: Schrauber-Nachwuchs-Förderung-Teil-IV

Inzwischen sind schon fast 9 Monate vergangen und da sich

der Junge im November beim Klettern leider einen komplizierten

Bruch des rechten Arms zugezogen hatte, war an besondere

Aktivitäten nicht zu denken

😟

Der arme fieberte darauf, endlich mal wieder mit dem Pocketbike

fahren zu können und mit Einverständnis seiner Eltern und

Beisein seines Vaters ermöglichte ich ihm heute, mal

wieder fahren zu können

Sein Freund hatte leider keine Zeit, aber so hatte er das

Minimotorrad für sich alleine

😉

Nachdem wir dort angekommen waren, wo wir bereits vor

einem Jahr fuhren, war seine Ungeduld und sein

fast ungezügeltes Temperament zu spüren

Er sprang auf das Bike und düste übermütig los 😆

Leider bewahrheiteten sich meine Bedenken, dass das Bike

inzwischen zu klein für ihn geworden sein könnte, denn er hatte

über den Winter einen mächtigen Wachstumsschub gemacht

Fahren-auf-Asphalt-Clip

Seine Knie berührten fast den Lenker und erschwerten ihm

das fahren, besonders die Zirkelei um die Pylonen und

die Kurvenfahrten fielen ihm merklich schwer

Und so kam es leider, wie es kommen musste . . .

Etwas zu übermütig und forsch gefahren, stürzte er bei langsamer

Kurvenfahrt, zog sich aber zum Glück nur leichte Abschürfungen

an der Hand zu

Aber kurze Zeit später kam es noch dicker, trotz Ermahnung zu

etwas zurückhaltender Fahrweise, stürzte er abermals und

leider diesmal noch etwas heftiger

😱

Nun zog er sich zusätzlich Schürfwunden am rechten Ellenbogen

und am rechten Knie zu

😩

Am Minimotorrad brach der rechte Bremshebel und ein Stück

des vorderen Schutzblechs ab

Leicht erschreckt, ermutigten ihn sein Vater und ich, direkt

weiter zu fahren, was er auch tat

Aber die Luft war raus, er fuhr nur noch äußerst defensiv

und man spürte, wie er keine allzu große Freude mehr hatte

Auf-der-Wiese-fahren-Clip

 Nach einer Dreiviertelstunde brachen wir ab und fuhren wieder

nach Hause

Etwas bedröppelt schob der Junge abschließend das Motorrädchen

mit seinem Vater auf die andere Straßenseite nach Hause

😔 herzzerreißend

Ich denke, die Erkenntnis, dass es für ihn die letzte Fahrt mit

dem Pocketbike war, wiegt schwerer, als die

Schürfwunden an Arm und Bein

Puh, aber zum Glück zog sich der frisch vom Bruch verheilte Arm

keine weiteren, ernsthaften Verletzungen zu

😮‍💨