13. August 2023

der Mini ist vakant

 
Hier kommt die Auflösung meiner im vorangegangenen
Bericht erwähnten Neuigkeit um das Mini Cooper Cabriolet

😔
Der schöne Flitzer soll nach zweidreitviertel Jahren
weiterziehen und jemand anderes glücklich machen

Warum? Darüber berichte ich demnächst 😬
 
Nachdem der Inspektionsservice erledigt und er innen
und außen gewienert wurde, machten wir aussagekräftige
Aufnahmen und danach wurde er inseriert


Hier das Inserat bei Kleinanzeigen


. . . und die von uns gemachten Aufnahmen 😊


Jetzt sind wir mal auf die Resonanz gespannt
😉

Hoffentlich kommt der Wagen in wertschätzende Hände


12. August 2023

Cooper Service

 
Nachdem ich dem Mini Cooper Cabriolet im Mai neue
Bremsscheiben und -beläge an der Hinterachse spendierte
ließ ich ihm nun noch einen Inspektionsservice zukommen

Ich rangierte ihn dazu auf die Grube und wechselte das
Motoröl nebst Ölfilter, sowie den Luftfiltereinsatz
🛠️👨🏻‍🔧


Dazu ließ ich das Motoröl ab, . . .

. . . baute den alten Ölfiltereinsatz aus und den neuen ein

Der alte Luftfiltereinsatz hatte ausgedient und wurde
gegen ein Neuteil ersetzt

Anschließend tauschte ich noch den Innenraumfilter
und desinfizierte die Klima-/Lüftungskanäle, um
einer Bakterienbildung und damit einhergehenden
unangenehmen Geruchsbildung vorzubeugen
 🦠 😷

Abschließend ließ ich den Wagen mit geöffneten Türen,
aufgedrehter Heizung und eingeschalteter Klimaanlage
etwa 15 Minuten warmlaufen, damit sich das
Desinfektionsmittel verflüchtigen konnte

Nun ist der Mini wieder fit für die nächsten Kilometer
🙂

In meinem nächsten Beitrag werde ich eine vielleicht
überraschende Neuigkeit zum Mini verkünden
😌

Jens überführt den 9-3 AERO


Vor 6 Tagen besichtigte ich den SAAB 9-3 AERO,
den aber dann Jens auf meine Begutachtung hin,
sozusagen blind kaufte

Heute holte er nun den Wagen zusammen mit
seinen beiden Söhnen ab
Anschließend kamen sie noch bei uns vorbei 🤗


Zu Hause angekommen, begab sich Jens sofort daran . . .


. . . das über die Jahre vernachlässigte Leergestühl
mit Lederfarbe und Lederpflegemittel zu behandeln
😄

👌🏼😎
Das erste Ergebnis kann sich schon sehen lassen

Schön dass Ihr da ward, Jens 👋🏼🙂

11. August 2023

Bulli LED Light Bar - No IV -

 
Ende Dezember begann ich damit, die neu gekauften
LED Rücklichter an den Highliner zu montieren,
was erst nach mehreren Versuchen von Erfolg
gekrönt wurde
😩
3 x Link zu meinen Berichten:

Nachdem mir dann ein sehr netter, hilfsbereiter Bullifahrer
aus Bonn, den ich über das große T5/T6 Forum TX-Board
kennenlernte, mit seinem Laptop und darauf installierten
VW-Ausleseprogramm VDCS half, das immer wieder
Fehlermeldungen produzierende Lampenkontrollsystem
für die Rückleuchten herauszuprogrammieren bzw. zu
deaktivieren,war endlich Ruhe
😌

Einzig im dritten Bremslicht, oberhalb des Heckfensters,
leuchten seitdem schwach die beiden äußereren LEDs,
da sie nach der Umrüstung auf die LED-Rückleuchten,
mit einem Minimalstrom zum leuchten gebracht werden


Wie bereits an den Rückleuchten geschehen, könnte auch
hier ein zwischengeschalteter Lastwiderstand, der die
Minimalströme aufnimmt, Abhilfe schaffen

Ergo bestellte ich einen geeigneten Lastwiderstand,
den ich nun montierte
🙂

Zunächst musste ich die Innenverkleidung um das
Heckfenster demontieren

Dann wurde die Verschraubung des dritten Bremslichts gelöst

Da sich Widerstände sehr stark erwärmen können,
wollte ich ein Gehäuse aus Aluminium schaffen,
in dem der Widerstand feste sitzt
Aluminium ist ein schlechter Wärmeleiter ☝🏼🤓
Hierzu schnitte ich ein Stück von einem Aluvierkant ab,
das sich in meinem Fundus befindet

Da der Widerstand in dem Vierkant Spiel hatte . . .

. . . quetschte ich ihn im Schraubstock leicht zusammen

Nun ließ sich der Widerstand mit sanftem Druck
in seine neue Behausung einpressen

Mittels zweier „Stromdiebe“ Verband ich den Widerstand
mit der Verkabelung des dritten Bremslichts

Das Alugehäuse versah ich mit einem Klecks Sikaflex
und führte es zusammen mit dem dritten Bremslicht
in die Öffnung ein und baute wieder alles zusammen

Dann erfolgte abschließend die Kontrolle und siehe da . . . 

😌 Prima

8. August 2023

ein 123er in Tunesien 🇹🇳

 
Bei YouTube fielen mir zwei Videos auf,
die ein deutschsprachiger Tunesier in‘s
Netz stellte und in denen er den betagten
Mercedes Benz w123 Diesel
seines Onkels präsentiert
😃

Die beiden Videos liegen ein paar Jahre
auseinander und man erkennt deutlich den
fortschreitenden Vergang des geschundenen,
aber hochgelobten Sternenkreuzers
😆



Die Vermutung liegt nahe, dass der verblichen Stern
einst auf deutschen Straßen fuhr
Irre, wie tapfer er durchhält 😃

Die alten Daimler haben wahrlich Nehmerqualitäten
💪🏼😎


6. August 2023

SAAB 9-3 2,0 TURBO AERO besichtigt

 
Bei trübem Regenwetter surfte ich durch das www
und stieß über ein ganz frisches, erst 15 Minuten
altes Inserat über einen
SAAB 9-3 I 2.0 TURBO AERO
😃

Hier das Inserat bei Mobile.de
 

und die 3 Fotos aus dem Inserat



Begeistert schickte ich das Inserat per WhatsApp
an Jens, der es mir zeitgleich zusandte
😂
zwei Dumme, ein Gedanke

Daraufhin versuchte ich den Verkäufer telefonisch
zu erreichen, kam aber erst nach einiger Zeit durch,
denn wie ich später erfuhr, war Jens bereits schneller

Als ich dann den sehr netten Verkäufer endlich erreichte,
war dieser verdutzt, dass Sein Fahrzeug in solch‘
kurzer Zeit auf so große Resonanz stieß
😁

Kurzum verabredete ich mich zum Besichtigungstermin
und fuhr in die Kreisstadt Siegburg

Auf dem Autobahn überholte ich ein interessantes Gespann
👀
ein inzwischen rarer Opel Kadett C Caravan auf einem Trailer



Aber nun wieder zum eigentlichen Objekt der Begierde 😉
 
Der schicke SAAB befand sich von 2001 bis 2016 in
schweizer Erstbesitz und wurde 2016 bei einem Km-Stand
 von 165.000 durch den jetzigen Besitzer erworben, in
Deutschland zugelassen und ca. 80.000 Kilometer gefahren

Das Fahrzeug wurde alljährlich bei einer auf SAAB
spezialisierten Werkstatt in Köln gewartet, was die
lückenlose Wartungshistorie belegt

Technisch machte der nahezu vollausgestattete Bolide
einen prima Eindruck, einzig die Optik zeigte ein paar
Defizite und Handlungsbedarf

Das Auto wurde halt gefahren und vorrangig Wert auf
den technischen Zustand gelegt

So zeigt der Lack gerade an der Frontpartie viele
Steinschlagschäden und die Front- und Heckschürze
die ein oder andere Feindberührung

Etwas Korrosion findet sich beidseitig im hinteren
Radlaufbereich auf Höhe der Zierleisten

Das Interieur offenbarte eine beginnende Ablösung
des Dachhimmel-Bezugsstoffes und einige weniger
schöne Stellen im vorderen Ledergestühl

Ingesamt aber alles machbar und reine Fleißarbeit

Dem Verkäufer, der das Auto aufgrund eines längeren
Auslandaufenthaltes abgibt, war es besonders wichtig,
dass der von ihm geliebte Wagen in wertschätzende
Hände gerät und noch lange erhalten bleibt
😌
 
Nach etwa eineinhalb Stunden trat ich die Heimreise an
und telefonierte mit Jens, der äußerte, den Wagen gerne
für Erik nehmen zu wollen, der in Kürze mit dem Erwerb
des Führerscheins starten wird

In der Tat eignet sich der Wagen hervorragend für einen
Fahranfänger, wenngleich ich die 205 PS starke
Motorisierung für etwas zu viel des Guten empfinde
🫣
Einen solch‘ schicken und zugleich starken Boliden
als erstes Auto . . . Junge Junge, das hat nicht jeder
😅
 
Zugunsten von Jens bzw. Erik trat ich mit meinen
Ansprüchen an den AERO zurück und vermittelte
den Verkauf zwischen dem Verkäufer und Jens

Am kommenden Samstag will Jens den Wagen abholen

Ich bin davon überzeugt, dass er aus dem Troll
einen schmucken Elch zaubern wird und bin
gespannt, was Erik dazu sagen wird
😊


3. August 2023

diplomatisch

 

Meinen heutigen Feierabend-Nachhauseweg
kreuzte ein wahres Dickschiff, ein
Opel Diplomat 5,4 V8
🤩


Das Baujahr schätze ich zwischen 1975 und 1977

Die im Ruhrgebiet zugelassene Rüsselsheimer Oberklasse,
wird scheinbar als „Daily“ im Alltag bewegt, aber
offensichtlich nicht mit sehr viel Liebe bedacht
. . . schade
😔


Sofort musste ich an meine beiden ehemaligen „Diplos“ denken
🥹

der 1970er 2,8 E, Sechszylinder Einspritzer,
den ich von 1991 bis 1994 besaß


und der 1973er 5,4 Liter V8 Sauger,
der von 1998 bis 2007 in meinem Besitz war

Hach ja .. . 😎


Wenig diplomatisch:
Den V8 verkaufte ich 2007 an Karsten, der den tollen Wagen
leider 2020 wieder verkaufte, ohne mich vorher zu informieren,
was eigentlich abgemacht war . . .

Derjenige der ihn Karsten abkaufte, inserierte ihn kurze Zeit
später wieder mit einem saftigen preislichen Aufschlag

☹️