Heute begann ich damit, die hinteren Doppel-Stoßdämpferaufnahmen
des Trial-Patrol umzubauen
Das Problem meiner Eigenkreation zeigte sich im Offroadeinsatz bei stärkerer Verschränkung der Hinterachse, denn die unteren Stoßdämpferaugen verbogen beim kippen der Achse die Haltebolzen
Demnächst folgt die andere Seite
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