Old Men Emu für den Defender Teil III

Nachdem ich gestern die Vorderachse des Defenders auf
das OME-Fahrwerk umbauen konnte, montierte ich heute

die OME-Komponenten an der Hinterachse

So, das war jetzt bis hierhin auch keine riesige Sache

Allerdings störten mich die zarten Anrostungen an Federteller und Rahmen,
woraufhin ich alles mit dem Rostumwandler Fertan und nach einer gut
einstündigen Einwirkzeit mit dem seewasserfesten Unterbodenwachs
Perma Film Black behandelte

Na bitte, Fahrerseite fertig

Dann also ab an die Beifahrerseite

Leider begann es pünktlich zu Beginn der Dämmerung
gegen 16:15 zu regnen
  😔

Um 19:00 war ich dann mit allem fertig
und leider auch ziemlich durchnässt

Aber mit dem Ergebnis bin ich soweit sehr zufrieden

Das Auto steht nicht mehr ganz so in Dragster Stellung,

also vorne einiges tiefer als hinten, steht nun mehr in der Waage

Vorsichtig geschätzt steht der Defender nun

vorne 40 mm und hinten 20 mm höher

Die Probefahrt steht allerdings noch aus ....