27. Januar 2014

6. Januar 2014

neues Anhängsel





Westfalia "Frankfurt"
Baujahr 1943, angeblich von der "Wehrmacht" als Lafetten-Transporter genutzt
kann sein, kann nicht sein . . .
erste zivile Zulassung 1948



hier Prospektbilder von 1948

und hier von 1955


die eckigen Kotflügel und die Rücklichter sind vermutlich nicht original


oh je, das originale Holz ist total faul


der Laderaum ist mit Metallplatten verkleidet, das scheint original zu sein
(und war gegen Aufpreis erhältlich)


und das Holz unter dem Blech ist total verrottet


das Rahmengestell ist rostig, also rotiert die Flex mit der Zpofbürste


dann die obligatorische Behandlung mit dem Rostumwandler "Fertan"


nach dem Schleifen kommt das alte Wehrmacht-Grün zum Vorschein


frisch gestrichen


und die Innenseiten mit "Fluid Film" behandelt


ich konnte drei gebrauchte Radkappen im Porsche 356 Style ergattern


sieht super aus


probeweise neue Seitenwände aus wasserfest verleimtem Birkenholz
und die neuen Kotflügel montiert bzw angepasst


 die Birke in "Mahagoni" gebeizt

das Holz ist fertig: 3x gebeizt / lasiert, eingepasst und verschraubt
 nun werden die oberen U-Profile an den Ecken verschweißt


fertig: alle 4 Ecken des U-Profils verschweißt


die Halterungen für die neue nRückleuchten gebaut und angeschweißt


Rücklichter und Kotflügel montiert
 
neu gebauter / rekonstruierter Heckklappenrahmen


restaurierter Laderaumboden
Rückstrahler und altes D-Schild montiert


jetzt nur noch ein paar Klienigkeiten und dann war´s das

viel Arbeit
die sich aber, wie ich finde, gelohnt hat