31. August 2012

T2a vorderer Fußraum


"Kunstvoll" = american "Restoration"


hex hex


flex flex


ein bisschen durchlöchert


erledigt


mit dem Rostumwandler "Fertan" behandelt
bereit für die Transplantation
 

neu vs alt


Fortsetzung am 22.10.

mit Schweißprimer eingestrichen





so, die rechte Seite ist fertig
mir gefällt´s
: -)
 
 

meine "Bulli & Co" Geschichte


Hier berichte ich über meine ganz persönliche
"Bulli & Co" Geschichte
🙂

Mein erster Bulli, ein ´76er T2b, mit 1600 ccm und 50 PS,
ein Eigenbau-Camper, den ich im Januar 1986 kaufte


Die Bilder zeigen den Schweden-Urlaub 1986
mit meinem Freund Michael
😎
Nach unzähligen Schweiß- und Reparaturorgien,
verkaufte ich ihn 2 Jahre später wieder


Im Frühjahr 1990 folgte nach über 2 Jahren Bulli-Abstinenz,
ein T2a "L" Camper von Januar ´71
Er hatte einen tollen SYRO-Wohnausbau und  es gab zwar
einiges zu schweißen, aber ich habe ihn geliebt
😍


Blöderweise verkaufte ich ihn im Oktober 1990 für schlanke 1500, - DM
an einen 19 jährigen, der den Bulli nach 2 Wochen an einen Baum setzte
Totalschaden 😭
R.I.P.


Dann war über 10 Jahre Schluss mit Bullis und Kastenwagen
           Im Jahr 2001 lief mir eine tolle 
´65er Opel Blitz 1.9 "Werksfeuerwehr Fa. Weishaupt"
über den Weg


2003 verkaufte ich ihn nach Holland, weil mich folgendes Auto reizte . . .


Ein ´83er Mercedes Benz 410, ex "Deutsches Rotes Kreuz Sanitätsstation"
gekauft 2003, wurde vom Vorbesitzer zu einem tollen Camper umgebaut

 
Dank Benzinmotor und kurzem Diesel-Hinterachsdifferential,
leider ein unfassbarer Saufbold = 16- 20 Liter /100 Km !!
Im Jahr 2005 verkaufte ich ihn wieder


Dann folgte ein VW Bulli auf BOTOX 😄
2004 erfüllte ich mir meinen Traum von einem Wohnbus und
nach längerer Suche erstand ich diesen '71er SETRA S-80
mit 6800 ccm großem 5-Zylinder Henschel mit 140 PS

 
 Was für ein tolles Auto, mit dem ich viel gereist bin,
leider aber auch absolutes Heavy-Metal, alles groß, schwer und teuer
😬
Nach 7 Jahren ging er 2011 in nette Familien-Hände, die ihn
viele Jahre ausgiebig nutzten und dann weiter verkauften


Im Jahr 2008 stand mir der Sinn nach diesem sehr günstigen
´92er VW T4 mit 2,4 Liter Diesel, 77 PS und Schlafklappdach


Ein gutes, zuverlässiges Auto, aber leider auch sehr rostig
2010 trennte ich mich wieder von ihm, er war mir einfach
zu rostig und irgendwie nicht mein Ding

-------------------


Mein lang ersehnter Traum erfüllte sich dann am 10.08.2012 in Niederbayern





Joachim verschiffte den "Clipper" in einem Container
von Californien nach Rotterdam und ließ ihn dann
weiter zu sich nach Niederbayern transportieren,
wo ich ihn dann abholte
😌


Die Rückfahrt mit der wertvollen Ladung
give me a smile : -)


Hoppla, ein Highway-Bay


Roadtrain


endlich zu Hause

 
Ich bin glücklich, nach fast 22 jähriger Abstinenz wieder einen T2a zu besitzen
🤗
 
 
Ein Screenshot aus Google Maps „Streetview“ im Juni 2012:
da sieht man den Bulli noch bei seinem Vorbesitzuer in La Habra,
direkt bei LA, in der Einfahrt parken
 😄
 

 
 
Im März 2014 fand dann doch nochmal ein T4,
ein California Coach mit Comfort-Dach, Ez ´96
mit dem robusten 2,4er Schiffsdiesel, zu mir


Ich kaufte ihn, mit 169.000 km auf dem Tacho, von Freunden,
die ihn 16 Jahre besaßen
Nach 2 Jahren, im März 2016, reichte ich ihn an andere Freunde weiter
🙂

 Und am 27. Oktober 2018 kam es zum vorläufigen Ende 😔

Nach langen Überlegungen kam ich zu dem Entschluss, den tollrn
T2a Clipper absehbar nicht mehr fertig stellen zu können und ihn
abgeben zu wollen . . . oder besser gesagt, abgeben zu müssen
 
Bei Lars fand er glücklicherweise ein neues Zuhause 😙
Er wollte den Bulli wieder auf die Straße bringen

 
Vorerst endete hier meine "Bulli & Co" Geschichte 😔
 
 
Aber am 16.01.2022, also dreieinviertel Jahre später,
ging meine "Bulli & Co" Geschichte weiter
😇

Nach dem Verkauf meines Defenders, ein paar Tage zuvor,
musste wieder ein Bulli her
😊
Bereits ein paar Wochen sondierte ich den Markt und
verliebte mich in einen
VW T5 Multivan Highline Premium 4Motion
von 2015


Der Luxus-Van mit Allrad und Automatik, befeuert von einem
2 Liter Doppelturbo mit 179 PS, ist absolut vollausgestattet
 
Der Erstbesitzer setzte in der Konfigurationsliste
sämtliche mögliche Häkchen ✔️ ✔️✔️
😎

Vor genau 36 Jahren kaufte ich meinen ersten Bulli,
den rot-weißen 1976er T2b, und dieser Highliner teilt
mit seinem Ur-Urgroßvater, nur noch den Kosenamen
"Bulli"
 
Aber er vermittelt noch immer, wenn auch auf eine ganz andere
Art und Weise, dieses tolle VW Bulli Fahrgefühl
😉


Im Februar 2023 kam es dann ganz anders als man denkt . . .
😁
denn ich kaufte den T2a nach viereinviertel Jahren von Lars zurück,
der den Bus intensiv instand setzte, aber dann die Lust daran verlor
und gute drei Jahre stehen ließ


Den inzwischen grundlegend überarbeiteten, wie auch neulackierten
Bulli möchte ich nun konsequent zu Ende restaurieren und zurück
auf die Straße bringen, denn er hat es verdient



🤗


mein automobiler Werdegang



Herkules Prima 5 S, 1981
1983 > 1985
mein erstes "Motorrad"


VW 1303, 1300ccm, 1973
gekauft im Sommer 1985, dann Totalschaden auf vereister Straße Anfang Januar 1986
R.I.P.


VW T2b, 1600 ccm, Selbstausbau-Camper 1976
1986 > 1988
auf dem Foto: Schweden Urlaub 1986 mit meinem Freund Michael


VW 1500, 1969
Herbst 1986 > Frühjahr 1987


DATSUN Laurel 200 L 6 Zylinder, 1979
ein paar Monate 1988


Fiberline GT 40 mit Evinrude Norseman 40 PS, 1974
1988 > 1989


OPEL Kadett 1.3 SR , 1979
1988 > 1989
ein ganz frühes Vorserienmodell, Erstzulassung auf Adam Opel AG Juli 1979


VW 1200 „Sparkäfer“ 1975
ein paar Monate 1988 > 1989
für 50,- DM gekauft, angefangen zu restaurieren, dann aufgegeben und verschrottet


OPEL Ascona 2.0, 1980
1989


FORD Taunus 1.6, 1976
2 Wochen im Sommer 1990 = ein spaßiges Farben-Projekt


NISAAN Sunny SLX 1.6 DIESEL, 1988
1989 > 1990
sehr ökonomisch, aber auch sehr langweilig


VW T2a "Clipper L" (01/71), 1600 ccm SYRO, 1970
1990 
dummerweise setzte der Käufer (Fahranfänger) ihn nach 4 Wochen an einen Baum = Totalschaden
R.I.P.


OPEL Rekord 2.0, 1978
Frühjahr 1991
in "Commodore" Heck-Optik


OPEL Olympia A 1100, 1968
1991 gekauft für 1,- DM
ein Restaurierungs-Projekt mit meinem Freund Jens, verkauft an Jens 1998


OPEL Dipolmat E 2.8, 1970
1991 > 1994
auf dem Foto: Motortausch im Sommer 1994


mein Freund Jens und ich


Opel Rekord 1,9 S, 1976
1991 mit 66.000 Km geschenkt bekommen und ein Jahr später weiter verschenkt


RENAULT R5 GTR "der kleine Freund", 1988
ein paar Monate im Sommer 1991
aufgrund Rost an der hinteren Achsaufhängung schaffte er den ersten TÜV nicht !!


NISSAN Laurel 2.8 D, 1986
Herbst 1991 > Spätsommer 1993

Michael kauft 1992 seinen SUZUKI LJ und wir holen ihn mit Leih-Trailer ab


NISSAN Maxima 3.0 V6, 1989
ein paar Monate im Sommer 1993
verkauft an meinen Vater


OPEL Ascona 2.0 GT, 1988
ein paar Wochen Okt / Dez 1993
Unfall auf vereister Straße


OPEL Kadett C City 1200 Automatik, 1976
Dez / Jan 1993
schrecklich lahm


LADA Niva, 1979
Januar 1993 > Sommer 1994


4 Kerle auf Herren-Tour, Norwegen "Trollstigen" März 1994


OPEL Kadett D GLS 1.3, 1983
ein paar Monate 1994 / 1995


OPEL Omega 2.0 CD Diamant, 1991
1995 > 1997


Eriba Triton, 1983
1995 > 1998


OPEL Senator 2.5 E, 1982
1996 > 1998


ALFA ROMEO Spider, 1993
gekauft Sommer 1997 mit orig. 29.000 km


Unfall im Herbst 1997, ich war Schuld, mein Unfallgegner war ein MB w126 380 SEL


240 TD, 1983
1997 > 1998


Diplomat-Transport nach Kauf, 28.07.1998

Diplomat-Transport nach Kauf mit Leih-Trailer, 28.07.1998

 OPEL Diplomat 5.4 V8, 1973
gekauft 1998, verkauft 2007 an meinen Freund Karsten


John Deere Lanz 1962 (ausgeliehen von meinem Verein)
mit meinem Tabbert Kornett 1975


200 TD, 1988
"Wanderdüne"
1998 > 2000


OPEL Kadett GSI 1.8, 1985
ein schnelles Winterauto für 5 Monate
Winter 1999 / 2000


OPEL Monza GSE, 1986
2000 > 2001
auf dem Foto: Luganer See November 2000 mit meinem Freund Jens


OPEL Rekord SR / E (orig. Sport-Modell), 1981
2000 > 2001
 
 
 Opel Kadett E 1,6 Diesel, 1986
nur kurz 2001
 

OPEL Blitz 1.9, 1965
Werkfeuerwehr "Weishaupt"
 2001 > 2003
2003 nach Holland verkauft, wo er zum Wohnmobil umgebaut wurde


mein erster SAAB
SAAB 900 16S Turbo, 1988
2001 > 2002


Peugeot 205 1,9 Diesel "Look", 1991
2002


OPEL Astra "Sport", 1994
gekauft von meinem Freund Jens
2002 > 2003


BMW 325i Cabriolet, 1986
einer der allerersten Modelle: Erstzulassung 9/86
gekauft 2002, verkauft 2003 an einen Freund


SAAB 900 Turbo, 1992
2003 > 2004
hier 2003 mit  84er Hobby Wohnwagen auf dem Weg nach Schweden

Hier auf dem Bild mit meinem ersten eigenen Autotrailer = 2003 extra für diese Aktion gekauft, ein ´87er Westerwälder Eigenbau, später lackierte ich ihn in silbern um = 2003 > 2007


SAAB 99 GL 5Speed, 1984
im Sommer 2003 vom Schrott gerettet


instand gesetzt


März 2010 auf der Techno Classica in Essen

verkauft an meinen Freund Jens im Mai 2013


OPEL GT 1.9, from California, 1969
2003 > 2005


MERCEDES BENZ 410, 1983
ex "Sanitätsstation" Deutsches Rotes Kreuz
kein Diesel = ein Säufer
2003 > 2005


SAAB 900 16S Turbo Aero CV, 1988
ex Promotion-Auto von SAAB-Deutschland
gekauft 2003 von meinem Freund Karsten, verkauft 2005


BMW R100R Mystic, 1992
2003 > 2006


 SAAB 900 Turbo 16 Sedan, 1984
2003 > 2005


BMW 520i 24V Touring Executive, 1996
ich hätte besser einen 525i oder 530i gekauft
2003 > 2004


SAAB 99 CombiCoupé, 1977
2003 > 2004


SAAB 9000i, 1987
Winterauto
2004/2005


 SUZUKI LJ80, 1981
gekauft 2004
verkauft Sommer 2015


Rückreise von Frankreich nach einem Off-Road-Wochenende 2005 mit Leih-Trailer


Ankunft vom internationalen SAAB-Treffen 2005 in Essen

SAAB 99 Turbo CC, 1978
keine Zeit für eine Restaurierung gefunden
2005 > 2009


 (auf dem Bild der große Moetefind 2,7 Tonnen Trailer = 2005 > 2008)

SETRA S-80, 1971
6800 ccm 5-Zylinder Henschel 140 PS
Wohnmobilausbau
 2004 > 2011


SAAB 95 B deLuxe, 1963
2 Takter, 3 Zylinder, 7 Sitzplätze
2005 > 2011
(auf dem Bild mein ´78er Westfalia 1,6 Tonner Autotrailer = 2007 > 2009)


SAAB 900 Turbo 16 CV, 1990
ex USA
2005 > 2010


SAAB 99 GLE, 1978
2005 > 2007


BMW K 1200 RS, 2000
Frühjahr 2006 > Winter 2012


 VOLVO 850 T5, 1995
211 PS
2006 > 2007


JEEP Grand Cherokee 5.3, V8, 1993
Frühjahr 2007 > Sommer 2007
nur 4 Monate gefahren, da schlichtweg zu durstig


SEA-RAY Seville 3.0 130 PS / hp, 1988
2006 > 2010


 BMW 730i, 1987
2007 > 2008
  

SAAB 9000 CSE, 1992
ein anspruchsloser Daily-Cruiser
2008 > 2010


IWL SR 59 "Berlin", 143 ccm, 1959
2008 > 2012


SAAB 900 Turbo 8V, 1982
2008 > 2009


VW T4 2.4 Diesel, 1992
2008 > 2010

 BUICK Estate Wagon, 455 cui (7,5 L), 1974
8 Zylinder, 8 Sitzplätze, 6 x 2 Meter
2008 > 2012


Klapprad "Fantom", 1970
etwas zu klein für mich ;-)
2010 > 2012



MB SL 280, 1995
gekauft 2010,  verkauft 2015 an meinen Kollegen Andreas


FORD Escort Ghia, 1998
Winter-Auto 2010 / 2011 gekauft für 200,- Euro
verschenkt an meinen Freund Didi im Sommer 2011


SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo, 1994
2010 > 2013


VOLVO V70 BiFuel, 1998
gekauft 2010 von meinem (Ex-) Kollegen & Freund Gerald
verkauft 2011 mit 510.000 km (erster Motor & erstes Getriebe)


SAAB 9-5 Vector 3.0 TID , 2002
gekauft von meinem Freund Lars im Herbst 2010
verkauft im Sommer 2011
(der Mini gehört dem Nachbarn)


Mercedes S280, 1995
Sommer 2011 > November 2012


  Heinemann 2000 Kg Hochlader, 1992
im desolaten Zustand 2009 gekauft,
restauriert und 2012 verkauft

SAAB 900i, 1986
"Crash-Test-Car" Techno-Classica 2011


PEUGEOT 106 "Palm Beach", 1996
Winter-Auto für 4 Monate
2011 / 2012


RENAULT Grand Espace 2.0, 1999
der Allrounder
gekauft Weihnachten 2011 von Freunden, verkauft Juni 2013 an andere Freunde
jetzt fährt er in Frankreich
  (auf dem Bild mein neuwertiger 2010er Annsems 2 Tonner Autotrailer = 2012 > 2017)



CITROEN ID 19 P, 1964 (Modell ´63)
gekauft im Frühjahr 2012
verkauft im April 2013 an meinen Freund Lars


VW T2a Clipper (de Luxe), 1968 (Modell ´67)
fuhr 44 Jahre in Kalifornien
gekauft im Sommer 2012
verkauft Ende Oktober 2018 an meinen Freund Lars
. . . die Geschichte ist aber nicht zu Ende > >
siehe 37 Fahrzeuge weiter unten 😂


 Bürstner 510 TL, 1991
gekauft Frühjahr 2013
verkauft Dezember 2015
 

Nissan Patrol WG160 SD33T, 1987
gekauft im Frühjahr 2013
verkauft im Frühjahr 2020


VOLVO V70 2,4 D5, 185 PS, 2008
nett und gut
gekauft Juni 2013 vom Chef meiner Frau, verkauft im Juli 2014


SAAB 95 B de Luxe, 1963
Sommer 2005 > November 2011
Juni 2013: nach 19 Monaten zurück gekauft
er hat mir gefehlt : - )
schweren Herzens wieder verkauft im Oktober 2021


Westfalia "Frankfurt", 1943
gebaut 1943, vermutlich für die Deutsche Wehrmacht
erste zivile Zulassung 1948
gekauft Januar 2014 und 3 Monate lang restauriert
verkauft Februar 2017



VW T4 California Coach mit Comfort-Dach, 1996
2.4 Diesel, orig. 169.000 km
im März 2014 von Freunden gekauft, die ihn 16 Jahre besaßen
dann nach 2 Jahren, im März 2016, an andere Freunde weitergereicht


VOLVO 240 GL, 1989
"der Ziegelstein"
Erstzulassung 28.12.1989
September 2014 > August 2015


SUZUKI LJ80, 1980
ein alter Matsch-Kämpfer
wurde / wird nur für Trial / Offroad eingesetzt
gekauft Oktober 2014
verkauft an meinen Freund Michael im Sommer 2017


VOLVO XC70 Cross Country, 2002
2,4 Turbo 200 PS
absolute Vollausstattung
gekauft von Freunden mit 299.000 km im Februar 2015
verkauft an meinen Freund Gerald im November 2015 mit 306.000 km


Golf Cabriolet, 1987
USA Version "Wolfsburg Edition"
Erstzulassung 1987 auf Karmann-Werk (4 Jahre lang)
mit Tempomat, Klimaanlage, Ledersitzen usw
gekauft Sommer 2015
verkauft an meinen Freund Michael im Sommer 2017


VW Touareg 3.0 tdi "Individual", 2006
absolute Vollausstattung
gekauft November 2015
verkauft November 2017


Fendt 510 TFB Diamant, 2004
gekauft Januar 2016
verkauft Juli 2017


BMW R 1150 GS, 2001
gekauft April 2016
verkauft Juli 2017


 Nissan Patrol K160 SD33T, 1987
gekauft November 2016, teilresteauriert und für Trial umgebaut
verkauft April 2022 an meine Freunde Willi und Jan


Volvo 264 GL 2,7 V6, 1975
gekauft von Lars Dezember 2016
verkauft Januar 2018


Eduard 4020, 3000 Kg Autotransportanhänger/Multitrailer
neu gekauft Januar 2017
verkauft im Mai 2022


TPV-Böckmann 750 Kg Anhänger
neu gekauft März 2017
  August 2019 an meine Schwester abgegeben


Land Rover Defender 110 SE TD4, 2011
gekauft im November 2017
verkauft im Januar 2022


Citroën C4 Grand Picasso 1,6 Hdi, 2007
von meinem Vater übernommen November 2017
aufgrund Elektronik-Schaden im April 2019 verkauft


Mercedes Benz 300 SEL w140, 1992
Januar 2018 von Lars übernommen
verkauft November 2020


SAAB 900i 16 2.1 Cabriolet, 1991
gekauft April 2018
verkauft September 2019
 
 
Fendt 450 QB, 2007
gekauft November 2018
ist aktuell in meinem Bestand
 

SAAB 9-3 2.0i Coupé, 1999
gekauft im Mai 2019
Februar 2020 an meinen Kollegen Andreas verkauft


Citroen ID/DS 19/21 Pallas, 1967
gekauft im August 2019
ist aktuell in meinem Bestand


Stevens M416, ca 1965
Offroad-Anhänger, ehemals US-Army
gekauft Dezember 2019
verkauft November 2020


Mercedes Benz E280 4-Matic s210, 1999
vierradgetriebener Alleskönner
gekauft Februar 2020
November 2020 an den Sohn von Freunden verkauft


SAAB SONETT III, 1973
V4 angetriebene Seltenheit
gekauft Juni 2020
Februar 2023 an Lars abgegeben


SAAB 9-5 NG  2,0 TID4, 2010
New Generation und zugleich der letzte SAAB
November 2020 von meinem Freund Lars gekauft
verkauft im Mai 2022


HP 300.01, 1973
VEB Landmaschinenbau Torgau/DDR
Dezember 2020 aus erster Hand gekauft
ist aktuell in meinem Bestand


Mini Cooper Cabriolet r57, 2010
in "Pepper White" mit Leder "Lounge Hot Chocolate"
gekauft März 2021, verkauft Sommer 2023
 

Husqvarna LT2, 2019
Light Tourer Trecking Pedelec mit Shimano 50 Nm Antrieb
gekauft Juli 2021
aktuell in meinem Bestand


Fuji Blackhill Evo 1.3 29“, 2021
All Mountain Fullsuspension Pedelec mit Bosch 85 Nm Antrieb
gekauft September 2021
aktuell in meinem Bestand


Suzuki Samurai, 1993
ein Wiederaufbau-Offroad-Winter-Projekt
gekauft November 2021
ist aktuell in meinem Bestand


VW T5.2 Multivan Highline Premium 4Motion, 2015
nahezu Vollausstattung, viel mehr konnte man einst kaum bestellen
gekauft im Januar 2022
ist aktuell in meinem Bestand


Pongratz L-AT 400 T-K 2600 Kg kippbarer Autotransportanhänger
neu gekauft Mai 2022
ist aktuell in meinem Bestand


Smart 450 ForTwo Passion, 2007
gekauft Juli 2022
ist aktuell in meinem Bestand


Austin Healey 3000 BN7 MKI, 1960
gekauft August 2022
vom verstorbenen Nachbarn übernommen
ist aktuell in meinem Bestand


VW T2a Clipper (de Luxe), 1968 (Modell ´67)
fuhr 44 Jahre in Kalifornien
gekauft im Sommer 2012
verkauft Ende Oktober 2018 an meinen Freund Lars
und Januar 2023 von Lars zurückgekauft 😁
ist aktuell in meinem Bestand


VW Polo 1,0 TSI Comfortline, 2021
gekauft Sommer 2023
ist aktuell in meinem Bestand


Mercedes Bentz E200 Kompressor Avantgarde, 2007
gekauft Februar 2024
ist aktuell in meinem Bestand



... Fortsetzung folgt ...

😉