Maßnahmen gegen den Fachkräftemangel . . .

 

😂

Hauptuntersuchung an der SONETT

 

Da Lars die SONETT für den Bulli in Zahlung nimmt, hatten wir

vereinbart, dass ich vorher noch die vor 14 Monaten abgelaufene

Hauptuntersuchung erneuern lasse, damit er den trolligen Flitzer

direkt auf sich anmelden kann

🙂

Heute beruhigte sich das winterliche Wetter der letzten Tage und

es lugte sogar kurzzeitig die Sonne hervor, sodass ich beschloss,

die SONETT am Nachmittag zur Hauptuntersuchung zu bringen

Wilfried, der Prüfer, war total erstaunt, als ich mit dem Wagen vorfuhr,

denn dieses Modell war ihm vollkommen unbekannt . . .

wen wundert‘s 😅

Er begutachtete alles ganz genau, prüfte die Technik sehr akribisch,

schaute sich aber auch interessiert viele Detaillösungen

des ungewöhnlichen Schweden an

👀

An der Technik hatte er nicht viel auszusetzen, die Bremswirkung

präsentierte sich mustergültig und auch die Abgasuntersuchung

bestand das Auto mit Bravour

🙌🏼

Ein paar Kleinigkeiten schrieb Wilfried allerdings als „Hinweise“

auf den Prüfbericht, nichts wildes, wie Reifen überaltert,

Motor + Getriebe leicht ölfeucht, Gummimanschette

von Spurstangenkopf vorne links rissig und das

nicht mehr taufrische Batterie-Massekabel

Also alles keine große Sache und auch kein Grund für

ein 50 Jahre altes Auto, die HU nicht zu bestehen

😌

Und so fuhr ich kurz vor Einbruch der Dämmerung zufrieden heim

🤩

Nun werde ich mich noch um das Batterie-Massekabel kümmern

und dann kann Lars das Auto bald übernehmen

Sobald die Wetterverhältnisse es wieder zulassen, werde ich die

SONETT auf den Trailer laden, zu Lars‘ Halle bringen und

den T2a Bulli per Trailer mitnehmen

😊

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt

Im August 2012 erwarb ich den ´68er VW T2a  🙋

(Link: meine-Bulli-und-Co-Geschichte)

. . . den Lars dann Ende Oktober 2018 übernahm

(Link: der-T2a-bekommt-ein-neues-Zuhause)

Damals schraubte er konsequent und äußerst motiviert

an dem Exil-Kalifornier, bis zuletzt im August 2019

(Link: Lars-schraubt-am-T2a-Teil-XX)

Seitdem ruhte das Projekt und im März 2021 wurde der

Wagen lediglich per Trailer in Lars´ neue Halle umgesetzt

Und so steht er seitdem in der Halle und fängt Staub

Nach längeren Überlegungen entschloss sich Lars nun dazu,

den Bulli wieder abstoßen bzw. an mich abgeben zu wollen

😄

Da Lars meine Sonett gut gefällt, einigten wir uns darauf,

dass er den schwedischen Flitzer in Zahlung nimmt

😅

Einzige Bedingung von meiner Seite:

 der Bus muss soweit transportfähig sein, das heißt,

alle Türen sollten montiert sein

Heute nahm ich mir einen Tag frei und fuhr zu Lars,

damit wir den Bus weiter komplettieren

Leider saß die rechte hintere Bremse des Bulli fest, sodass sich

der Wagen nicht von seinem Abstellplatz schieben ließ und zu

allem Übel ließ sich auch der Motor nicht starten, da die Batterie

nahezu entleert war und der Anlasser den Motor trotz intensiver

Überbrückungsversuche mit anderen Autobatterien zu langsam drehte

Zur Überbrückung wollten wir dann eine von Lars´ Enten nehmen,

die aber aufgrund langer Standzeit ebenfalls nicht anspringen wollte

😫

Wir holten uns körperliche Unterstützung und mit vereinten Kräften

konnten wir den Bulli ein paar Meter nach vorne schieben

Danach versuchten wir, die hintere extrem schwergängige Bremstrommel

zu demontieren, um zu schauen, warum die Bremse, die Lars einst

 zerlegte, reinigte und einstellte, nun fest sitzt

Leider ließ sich die Bremstrommel nicht abnehmen und so

versuchten wir weiter, den Motor zum Leben zu erwecken,

was uns irgendwann gelang . . .

Ursachen waren eine defekte Batterie mit einem Zellenschluss

und ein leerer Tank

😝 autsch

Nachdem ich dann mit dem Bulli ein paar Runden über den Hof

drehte, wurde auch die hintere Bremse nach und nach freigängiger

Nun konnten wir die Fahrertüre einsetzen . . .

. . . und widmeten uns danach der Schiebetür 🔩🔧

Da die ursprünglich serienmäßige Schiebetür im Zuge der Bearbeitung

durch den Lackierer größere Spachtelstellen offenbarte, die auf eine

Kaltverformung aus amerikanischer Vorzeit schließen ließ, besorgte

Lars eine top erhaltene Türe aus selbem Baujahr, die dann

in dem neuen Bulli-Farbton lackiert wurde

Also demontierten wir alle Anbauteile von der Alttür,

um diese dann an das frischere Pendant zu montieren

Das Einsetzen der Tür war schnell geschehen, aber leider auch

etwas ernüchternd, denn die neue Tür scheint verzogen zu sein,

denn im Anschluss an die B-Säule ist sie viel zu weit abstehend

Na ja, diesem Problem müssen wir uns ein anderes Mal widmen

Lars investierte in den Bus schon so manchen Cent und so manche

Stunde Arbeit, aber so bleibt der Bulli ja sozusagen wenigstens

"in der Familie" und ich freue mich, den Bus wieder zu übernehmen

😊

Vor 45 Jahren: der letzte in Deutschland produzierte Käfer . . .

 

. . . rollt am 19. Januar 1978 in Emden vom Band

und von dort direkt in das Wolfsburger VW Museum

🪲

Foto: WDR

Im Jahr 1974 verlegt Volkswagen die Produktion des Käfers

von den Werken in Wolfsburg, Kassel, Braunschweig und Emden

komplett in das ostfriesische Emden, wo dann am 19.01.1978

der letzte in Deutschland gebaute Käfer im Farbton

„Dakota-Beige“ vom Band rollte

In Mexiko wurde der Käfer, dort „Vocho“ genannt, noch bis 2003

produziert, weshalb er mit insgesamt knapp 22 Millionen seit 1947

produzierten Exemplaren, als meistgebautes Auto der Welt gilt

😊

7 Dinge die das Finanzamt jetzt mit ihren Ebay Daten macht

 

Seit dem 01.01.2023 greift ein neues Steuergesetz,

welches Verkaufsplattformen wie Ebay, Mobile.de & Co

dazu verpflichtet, alle Verkäufe über 2.000,- € bzw. mehr

als 30 Verkäufe pro Jahr, an das Finanzamt zu melden

Privatverkäufer laufen somit ganz schnell Gefahr, in die

Gewerblichkeit zu geraten und somit steuerpflichtig zu sein

Bei YouTube stieß ich auf ein sehr aufschlussreiches Video

der Frankfurter Steuerrechtskanzlei „Tax Pro“

☝🏼🧑🏻‍⚖️

😠

Ein sehr gut gemachtes Video, das offenlegt, dass die viel

gepriesene Transparenz nur einseitig ist und dass das neue

Steuergesetz schnellstmöglich von Berlin überarbeitet werden sollte

Danke für 199.000 Klicks

 

Geburtstagspräsente von Lars

 

Von Lars erhielt ich nachträglich zum Geburtstag tolle Präsente

🤗

Ein schönes Healey T-Shirt 😎

eine tolle Tasse 😊

ein sehr seltener Austin Healey Modellbausatz 😃

Ein Modellbausatz eines ’32ers Plymouth 😌

Vielen Dank für die tollen Geschenke, Lars 😁🙏🏼

Garagen-Jogging

 

Heute am späten Nachmittag wollte ich die Göttin und

die Sonett starten, denn erstgenannte fuhr zum letzten

Mal vor zweieinhalb Monaten, am 30. Oktober

Rheinlandcruiser.Blogspot.com/göttliche-Tour 

und die zweitgenannte vor 8 Monaten, am 7. Mai

Rheinlandcruiser.Blogspot.com/Oldtimertage-und-Teilemarkt-Bad-Honnef

Die Göttin ließ sich nicht lange bitten,

startete willig und lief auf Anhieb prima

😃

Die Sonett benötigte ein kleinwenig Unterstützung

in Form eines kleinen Sprühers Bremsenreiniger

in den Luftfilter

😁

Für Probefahrten mit den beiden war das Wetter

nicht beständig genug, denn es fing an zu tröpfeln

und so parkte ich beide, in umgekehrter Reihenfolge,

wieder in der Garage

😌

Jetzt heißt es, auf beständigeres Wetter warten ☀️ 

Schöne Tassen

 

Zu meinem Geburtstag schenkte mir meine Frau zwei tolle Tassen

🤗

Sind die nicht klasse ? 🤩

Bulli LED Light Bar - No III -

 

Da die Lampenkontrolle des Highliners nach dem Einbau der

LED-Rückleuchten diese nicht als Verbraucher erkennt und

daher dauerhaft eine defekte Beleuchtung anzeigt,

(Link: Bulli-LED-Light-Bar-No-II)

bestellte ich zwei 10 Watt Lastwiderstände, die an jedem

Rücklicht dazwischengeklemmt werden und so der

Bordelektronik einen Verbraucher vorgaukeln

Kurzerhand montierte ich die beiden Lastwiderstände

Anschließend löschte ich mittels meines Auslesegeräts

den im Fahrzeugspeicher abgelegten Fehler

Aber leider taucht der Fehler immer wieder sofort auf,

sobald die Beleuchtung eingeschaltet wird

☹️ schade ☹️

Jetzt muss ich mal sehen, ob ich die Lampenkontrolle,

zumindest für die beiden Rückleuchten,

rausprogrammieren lassen kann

Ken Block ist tot

Rallye-Legende Ken Block ist tot

Der 55 jährige Kalifornier starb bei einem Unfall mit einem Schneemobil

Hier ein kurzer YouTube Clip dazu von Bild

Ken Block war auch ein ganz großer,

wenn nicht sogar der größte

Fahrzeug-Drifter

Hier noch eine Homage an ihn

Die Welt hat einen Ausnahmefahrer verloren

R.I.P.

Danke für 198.000 Klicks

 

Happy New Year 🎆