Helikopter Betankung 🚁

 

Micha schickte mir Bilder einer außergewöhnlichen Sichtung

😃

An einer Autobahntankstelle erblickte er einen Helikopter

der dort, auf einen Anhänger geschnallt, betankt wurde

⛽️ 🚁

Vielen Dank für diese interessanten Schnappschüsse, Micha 

😎👍🏼

Göttliche Ausfahrt

 

Heute nutzten meine Frau und ich das wunderbare,

ungewöhnlich sommerliche Herbstwetter für eine

Ausfahrt mit der Göttin durch den Westerwald

😎 ☀️

Aufgrund der Uhrumstellung auf die Winterzeit

in der vergangenen Nacht, brach die Dunkelheit

für uns ungewohnt früh herein

Aber es war eine sehr schöne Ausfahrt 😃

um den Healey kümmern - Teil 6 -

 

Bereits vor meiner Viruserkrankung wollte ich den Healey

einem Prüfer zur Hauptuntersuchung vorstellen, was aber

misslang, da der Motor zwar startete, allerdings kurze Zeit

später wieder abstarb und nicht mehr ansprang, genau zu

dem Moment, als ich zum Prüftermin starten wollte

😟

Als ich nun, 9 Tage später, wieder als genesen galt, begab

ich mich auf Fehlersuche und fand heraus, dass eine der

beiden elektrischen Kraftstoffpumpen nicht mehr

ausreichend Benzin förderten

Zudem war ein Stück Kraftstoffschlauch zu  ❌

Darauf muss man erstmal kommen, zwei Fehler gleichzeitig 🥴

Nachdem ich die Kraftstoffpumpe gegen ein funktionierendes

Gebrauchtteil aus dem Fundus von Hans (dem verstorbenen

Vorbesitzer) und das Stück Kraftstoffschlauch getauscht hatte,

lief der Healey wieder tadellos, sodass ich gestern frohen Mutes

einen erneuten Termin zur Hauptuntersuchung anging

🙂

Der Prüfer war von dem Boliden ziemlich begeistert, aber leider

patzte der Healey die Bremsprüfung . . . die Bremse hinten rechts

zeigte sowohl bei Betätigung mit dem Fuß, wie auch mit der Hand

keinerlei Wirkung

😱

Erstaunlicherweise war mir dies‘ während der Fahrt nicht aufgefallen

Sorry, irgendwie vergaß ich leider vollkommen, sowohl von den

Instandsetzungsarbeiten an der Kraftstoffversorgung, als auch

vom Prüftermin, Fotos zu machen

🫣

Dafür folgt jetzt wieder eine etwas ausführlichere Dokumentation

von den Instandsetzungen der hinteren Bremse

😉

Als ich nämlich in die Garage ging um den Healey zwecks

Reparatur und besserer Zugänglichkeit auf den Hof zu fahren,

stellte ich am rechten Hinterrad eine kleine, ölige Pfütze fest

🤔

Da es sich dabei nur um Bremsflüssigkeit handeln konnte,

erklärte sich auch die fehlende Bremswirkung

Ich bockte den Healey hinten hoch, um die Trommelbremse

zerlegen zu können

Der spezielle Kupferhammer „Thor“ dient dazu . . .

. . . die Zentralverschlussmutter der Speichenräder . . .

. . . mittels eines Spezialschlüssels zu öffnen

Und dann bestätigte sich mein Verdacht einer verölten Bremse

Ich demontierte die Radbefestigung . . .

. . . und letztlich die Bremstrommel

Voilá, jetzt wurde das ganze Ausmaß ersichtlich

Die Bremsbacken und . . .

. . . die Bremstrommel waren total verölt

Jetzt war klar, warum sich hier keine Bremswirkung mehr zeigte

Schuldig war der undichte Radbremszylinder

Also baute ich die Bremsbacken aus

Glücklicherweise hatte Hans vorgesorgt . . .

. . . und so fanden sich in seinem Ersatzteilefundus . . .

. . . unter anderem neue Bremsbacken und Radbremszylinder 🤗

Ich suchte mir die benötigten Teile heraus . . .

. . . und baute den alten Bremszylinder nebst Handbremshebel aus

neu vs alt

Der Lack der Bremsankerplatte war durch die aggressive Bremsflüssigkeit . . .

. . . in Mitleidenschaft gezogen, sodass ich die angelösten Lackreste entfernte

und die Bereiche mit Hochtemperaturlack behandelte

.

Die verölte Bremstrommel reinigte ich mit Bremsenreiniger und

rauhte danach die Bremsfläche mit Schleifpapier leicht an 

Dann erfolgte der Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge

Nachdem ich die Bremse und deren Wirkung eingestellt hatte . . .

. . . entlüftete ich die Bremsanlage und starte zur Probefahrt

So gänzlich zufrieden bin ich noch nicht, denn die Fußbremse

arbeitet wieder zufriedenstellend, aber die Handbremse zieht

sehr ungleichmäßig

😕

Da muss ich nochmal ran

Na ja, man merkt immer wieder, dass die lange Standzeit

dem Wagen nicht gut getan hat, aber der Weg bis zur

begehrten Prüfplakette scheint nicht mehr allzu weit

😌

M&S für den Highliner - Teil II -

 

Vor fast 6 Wochen erwarb ich einen gebrauchten

Winterradsatz für den Bulli

Rheinlandcruiser.Blogspot.com/M&S-für-den-Highliner

Da ich nun offiziell vom bösen Virus 🦠 genesen bin,

wollte ich heute damit beginnen, den Fuhrpark auf

die herannahende Wintersaison vorzubereiten

Also hielt ich mich an die umgangssprachliche

Aussage zum saisonalen Radwechsel

„von O bis O“ (Oktober bis Ostern und umgekehrt)

begab mich an den Highliner, demontierte die

sommerlichen 20 Zöller und montierte den

17 Zoll Winterradsatz

😊

Um nicht den großen Kompressor anwerfen zu müssen,

prüfte und ergänzte ich anschließend den Reifenluftdruck

mittels eines Minikompressors, der aus der

12V Fahrzeugsteckdose gespeist wird

Optisch ist der Unterschied zwischen den 17 und den

20 Zöllern schon extrem groß, die kleinere Bereifung

wirkt fast zu zierlich für den großen Wagen

😝

Lars war in Amman

 

Lars verbrachte die letzten zwei Wochen in Jordanien,

genauer gesagt, in der Hauptstadt Amman

😎

Regelmäßig schickte er Bilder von seinen Eindrücken

Pool der Hotelanlage 🙂

Das „Aushängeschild“ einer Bar 😄

Das Tote Meer

. . . und ein Bad in gesundem Schlamm 😂

Reich verzierter Lastesel 😊

Schwede im Exil 🤩

getunter Wolfsburger mit oberbayrischer Vergangenheit 😅

Sternenkreuzer 😎

überall alte Sterne ⭐️

GMC Vandura Van

Besuch des „Royal Automobile Museum“ 😃

Besuch eines der sieben Weltwunder  🤗 Petra

Und immer wieder alte Benze 😌

Pferdetransport mal anders 😅

Zum Abschluss der Reise noch ein Jaguar in der Rooftop-Bar 🙂

Vielen Dank für die tollen Eindrücke, Lars 👌🏼😃