30. August 2018

VOLVO 240 GLT zu Besuch



Nach einem Jahr sah ich heute Gerald wieder

Da er wieder dauerhaft in seiner Heimat Baden-Würtemberg lebt
sehen wir uns leider viel zu selten

Umso mehr freute ich mich über seinen Besuch
😀
Zumal er mit seinem tollen
VOLVO 240 GLT
anreiste

Den Wagen kannte ich bislang nur von Bildern und Erzählungen
sah ihn noch nie live




Der VOLVO ist Baujahr 1987
und Gerald kaufte ihn 1990 aus erster Hand
mit einem damaligen Kilometerstand von gut 150.000 km

Da der Wagen mit einem G-Kat und EGS-Kaltlaufregler ausgestattet
die Euronorm 2 erfüllt und eine grüne Umweltplakette trägt
verzichtete er aus steuerlichen Gründen bislang auf die historische Zulassung



Als besonderes Feature rüstete er Anfang der 90er
die seltenen BBS-Aluräder in der Dimension 7x15 ET nach

Meiner Meinung harmonieren diese außerodentlich gut
mit dem sportlichen Oufit des GLT



Das B230F Kraftwerk
( 2316 cm³ bei 113 PS )
welches inzwischen 315.000 problemlose Kilometer abspulte



Das Interieur zeigt sympathische Patina aus 31 Jahren Autoleben



Die Velours-Polster sind selten bei der Modellreihe 240



Das durch den Vorbesitzer nachgerüste und
damals im VOLVO-Zubehör erhältliche Glasdach



ziemlich ähnliche Farbegstaltung
bei meinem Landy und Gerald´s Volvo
antrazith / schwarz



Tschöööö Gerald
👋😌
schön dass Du da warst


Gute Heimreise
😎
oder auf schwedisch:
"trevlig resa, kör sakta"






Mittagspausen-Spotting


   In meiner heutigen Mittagspause sah ich zum einen
   diesen Jeep Grand Cherokee WJ (Bauzeit 1998 - 2004
mit martialischer Billig-Bereifung


Au Backe, wie kann man nur einen solchen Billig-Fernost-Reifen fahren ?
😖
Im Gelände mag der ggf noch ein wenig taugen,
aber auf Asphalt kann der gar nichts




und dann sah ich noch einen Lichtblick

😉
Defender 110 Td4
 

29. August 2018

Disque de stationnement et remorque pour clés



    Vorhin war Lars zu Besuch
    Er brachte mir nette Geschenke
    aus seinem Frankreich-Urlaub mit






😄 eine alte französische Parkscheibe und einen Surfbrett-Schlüsselanhänger

Vielen Dank Lars !





28. August 2018

Danke für 74.000 Klicks











Velo Bismarck Teil III




Im Netz fand ich Bilder von gut erhaltenen Bismarck-Rädern
aus dem Jahr 1946 (rostig rotes Rad), 1949 (schwarzes Rad) und 1951 (rotes Rad)

Im direkten Vergleich zeigt sich, dass mein Rad
im Laufe der Zeit vermutlich modifiziert wurde

Die beiden Schutzbleche, die Embleme darauf und der Kettenschutz sind anders
 Die 3-Gang-Kettenschaltung haben die beiden ersten Räder nicht


Reihenfolge :
  1. 1946                          
  2. 1949                         
  3. 1951 mit Schaltung     
  4. mein Rad                  













27. August 2018

Velo Bismarck Teil II



Vorhin unterzog ich mein gestern auf dem Garagenflohmarkt
erstandenen Fahrrad einem kleinen Service

Die Kette und alle beweglichen Teile wurden gangbar gemacht,
das moderne Bügelschloss und die Kunststoff-Luftpumpe entfernt

Dann die Reifen mit ordentlich Luft befüllt
und flux ein paar Runden auf dem Hof gedreht

😁















 Bemerkenswert sind die Abschmiernippel an beiden Radnaben und dem Tretlager



an einigen Stellen lässt sich der ursprüngliche dunkelrote Farbton erkennen


 Das Rad hat nun seinen Standplatz auf der Terrasse gefunden
😊