Schon länger hielt ich Ausschau nach anderen Rädern für den Defender
👀
Mein besonderes Augenmerk galt den CW-Rädern des Herstellers Borbet
Diese Räder mit den Maßen 8 x 16 und einer Einpresstiefe von 5 mm
stehen einem Defender sehr gut zu Gesicht
Besonders gefallen mir diese in Verbindung mit dicken Ballonrädern
Im "BlackLandy" -Forum wurde nun ein Komplettsatz angeboten
Besonderheit: es sind 5 Stück, also inkusive Reserverad
Die Reifengröße beträgt 285/75 16
Bei dem Profil handelt es sich um ein sogenanntes AT-Profil
AT steht für All Terrain = ein Allround-Profil
Da mir die momentan auf meinem Defender monierten MT-Reifen
(Mud Terrain = reinrassiger Geländereifen)
in der „kleinen“ Dimension 235/85 16 einiges zu laut sind, kommen mir AT-Reifen sehr gelegen
Kurzentschlossen düste ich nach Feierabend zu dem Anbieter nach Overath
Dort angekommen erblickte ich den Zwilling meines Defenders 😃
Dirk (der Räder-Verkäufer) besaß bis jetzt einen Defender 90
und verbrachte mit diesem viele Urlaub mittels Dachzelt
Da ihm nun aber die Nase nach einem Defender mit Schlaf-Klappdach stand
kam er zu diesem 2008er 110er mit "EVO-Camper"-Dach, gefertigt in Kruft /Eifel
Besonderheit des EVO-Campers ist die Dachhaut, welche von einem LR 109 stammt
Diese alten 109er Dächer besitzen gegenüber den späteren Defender Dächern 3 zusätzliche Versteifungssicken und sind somit einiges verwindungssteifer
Der Wohnausbau des Defenders ist noch in vollem Gange
Bislang besaß der Wagen lediglich das Schlafdach als Camping-Feature und soll nun eine Schrankkombination auf dem linken Radkasten und eine Sitzgelegenheit auf dem rechten Radkasten erhalten
Klasse 😎👍
Am frühen Abend war ich dann wieder zu Hause
Natürlich nicht ohne die 5 CW-Räder
😜
Die Räder sind schon recht mächtig
Mal sehen, gegebenenfalls ist noch eine Fahrwerkshöherlegung erforderlich
Ich werde berichten . . .
