Patrol-Oldshool-Optik Teil 2

So, heute ging es weiter mit dem Umbau der Patrol-Scheinwerfer

Auf der Beifahrerseite war das Einpasssen des VW-Scheinwerfers etwas kniffliger

Die Halterung der Golf 2 Scheinwerfer haben an einer Seite den Einstellmechanismus, den es in die Patrol-Frontmaske zu integrieren galt

Ich schnitt den entsprechenden Bereich an der Maske weg und baute / schweißte eine Art " Tasche " in der der Verstellmechanismus platz findet

 anschließend wurde alles versiegelt, der Scheinwerfer eingesetzt und die Beleuchtung eingestellt

Als nächstes muss der Grill an die runden Scheinwerfer angepasst werden

Ford LTD gesichtet

Auf meinem heutigen Feierabend-Nachhauseweg

überholte ich ein stylisches Ford LTD Hardtop Coupé

Ich vermute das Baujahr um 1973 - 1974

Kein wirklich schönes, dafür aber imposantes Auto

Allerdings erscheint die damalige schiere Größe so eines amerikanischen Straßenkreuzers im heutigen Windkanal-Rundgelutscht-Einheits-Auto-Brei nicht mehr so arg groß, eher noch mehr Dinosaurierhaft

Ich freue mich immer über solche Zeitkapsel-Sichtungen im Alltagsverkehr

😤

. . . ich müsste mal wieder meinen Volvo 264 aus der Garage holen . . .

. . .  aber erst, wenn das letzte Salz von den Straßen verschwunden ist . . .

Sonntags-Sichtungen

Beim obligatorischen Sonntagsspaziergang
entdeckte ich mal wieder viele interessante Dinge

Ein deutsch-italienisches Quartett
in mehr oder weniger stark ausgeprägtem Verwesungszustand

Der Ford Capri ist wohl am längsten von den 4 nicht mehr aus eigener Kraft gefahren

vermutlich trägt das Kölner Sport-Coupé noch sein erstes Kennzeichen

 "ich bin Energiesparer" 😃 jawoll, das glaube ich gern

so sah der Aufkleber im Original aus

Toller Aufkleber " Der Große Preis von Deutschland " am 10. August 1980 in Hockenheim

so sah der Aufkleber im Original aus

Ob der Capri noch rettbar wäre ??

schön erhaltener Toyota Landcruiser J7

Tatü Tata

2 Magirus Frontlenker im Stelldichein

Das ist ein Unimog Abschleppwagen, den ich aus meiner frühesten Kindheit kenne

In den 70ern wurde er von einem Boote-/Jachtservice zum Transport von Wasserfahrzeugen eingesetzt und später dann von einem Alfa-Romeo und British Leyland Autohaus genutzt

Den Wagen habe ich bestimmt schon 15 Jahre nicht mehr zu Gesicht bekommen und daher freue ich mich umso mehr, dass es ihn noch gibt und er in fahrbereitem Zustand zu sein scheint

Leider stand er hinter verschlossenem Tor und ich konnte ihn nicht von vorne ablichten

das waren mal wieder wirklich interessante Entdeckungen

🔝
 

Patrol-Oldshool-Optik Teil 1

Mir gefallen die runden Scheinwerfer der ersten Patrol 160 Serie besser

als die spätere eckige Version, die ab 1983 eingeführt wurde

Also habe ich mal ein wenig gebastelt

Ich hatte noch zwei VW Golf 2 Scheinwerfer inklusive Halterungen liegen

von denen ich mal einen in die Frontmaske eingepasst habe

Allerdings müsste ich noch den Kühlergrill entsprechend der runden Form anpassen bzw ausschneiden und ein paar Scheinwerferumrandungen bauen

Der original zu den runden Scheinwerfern passende Kühlergrill sieht etwas anders aus

Hier zwei Fotos aus dem Netz, die 2 Erstserien-Patrols zeigen

Ich werde noch etwas basteln und berichten . . .

Xtreme

Ich entschied mich, neue Reifen, genauer gesagt, spezielle Gelände-Traktionsreifen für den Trial-Patrol zu kaufen

Meine Wahl fiel auf Silverstone MT 117 Xtreme in der Größe 35x11,5 R15

das entspricht etwa einer Reifenbreite von 292mm und einem Durchmesser von 889mm

Heute wurden sie geliefert und ich stellte einen nur mal lose neben die originalen Räder

ziemlich martialisch 💪

ich bin gespannt, was die Reifen können

Ich habe noch einen Satz Chrom-Sternfelgen in 8x15 Et -20, genau solche wie auf dem roten Patrol
allerdings nicht mehr ganz so schön, leicht angerostet

Vermutlich werde ich die entrosten bzw lackieren und für die 35er Reifen nehmen

Loch an Loch . . .

. . . und hält doch 😓

Nun habe ich am Trial-Patrol angefangen, mich gegen den Rost durchzubeißen

Autsch, der Dicke ist ganz schön angeknabbert, könnte eigentlich in der Kaufberatung die Rubrik "an welchen Stellen rostet ein Patrol " schmücken

Wie sich jetzt zeigt, hat sich schon vor langer Zeit ein Brat-Maxe an einigen Stellen mit seiner Schweißkunst verewigt 👎

Also in die Hände gespuckt und die Ärmel hoch gekrempelt . . .

Dieses Mal schweiße ich eher etwas rustikaler, denn der Dicke muss ja kein Concours d`Elegance Gewinner werden, soll lediglich stabil genug für künftige Offroad-Einsätze sein und es soll nicht von allen Seiten Wasser und Dreck in den Innenraum gelangen

So mancher Meter Schweißdraht wird noch nötig sein . . .
aber die Hoffnung stirbt zuletzt

✌

Welt der Wunder