19. Juli 2024

Bonsai-Pflege - Teil IX -

 
Nachdem ich vor zwei Tagen die Fahrertüren von Samurai und SJ
tauschte, folgten heute die Beifahrertüren
😌

Hier die rostfreie Türe des Samurai, an der auch der Fensterheber
tadellos funktioniert

Leider saßen die Kreuzschlitzschrauben derart fest, dass mir zwei
Kreuzschlitz-Steckeinsätze für die Ratsche abscherten
😩
Also musste das Schweißgerät ran

Ich schweißte ein ausgedientes Flacheisen, dass schon manches mal
für diese Zwecke zum Einsatz kam, auf jeden Schraubenkopf und
siehe da, mit etwas Geduld und Nachdruck ließen sich alle vier
Schrauben lösen

Schraube Nr. 1

Schraube Nr. 2

Schraube Nr. 3

Schraube Nr. 4

Die Türe des SJ ließ sich ohne Probleme demontieren, da deren
Schrauben nicht besonders fest saßen
😮‍💨

Wie schon auf der Fahrerseite geschehen, tauschte ich auch hier
den Schließzylinder, zusätzlich noch den äußeren Türgriff, da
der des Samurai gebrochen ist und die Türpappen
🙂

Alsbald saß die rostige SJ -Türe im Samurai . . .

. . . und die Samurai-Türe im SJ

😄 super

Als  nächstes folgen eventuell noch Scheibenrahmen und Motorhaube

18. Juli 2024

Der ‘51er VW Samba-Bus aus der Eifel

Vor ein paar Tagen berichtete ich über den
‘51er VW Samba-Bus aus der Eifel

Hier nun alle 4 Filmbeiträge von Florian Kalff, dem Besitzer,
der die Filme bei YouTube einstellte und darin die gesamte
(Auferstehungs-) Geschichte des Bullis erzählt
😃

Der ‘51er VW Samba-Bus aus der Eifel - Teil 1
Barndoor‘s coming home, it‘s coming home, it‘s coming



Der ‘51er VW Samba-Bus aus der Eifel - Teil 2
Barndoor deluxe back on the road after 59 Years!



Der ‘51er VW Samba-Bus aus der Eifel - Teil 3
Preparing the Barndoor for Hessisch Oldendorf



Der ‘51er VW Samba-Bus aus der Eifel - Teil 4
nach 61 Jahren wieder auf der Autobahn!



Ist schon irre, mit welcher Akribie Florian sich dem Samba annimmt
🤗

Verrücktes Projekt, aber gleichzeitig ganz großes Kino
😁👍🏼

17. Juli 2024

Bonsai-Pflege - Teil VIII -

 
Heute hatte ich endlich mal wieder Zeit mich dem SJ zu widmen
😌

Da die beiden Türen des SJ stark durchgerostet sind, zudem beide
Fensterheber defekt sind, sodass sich die Fenster beim hochkurbeln
verkanten, dafür die beiden Türen des Samurai absolut rostfrei und
die Fensterheber intakt sind, beabsichtigte ich schon länger,
die Türen tauschen zu wollen

Hier die originale, verrostete Fahrertür des SJ 😐

. . . und hier die rostfreie Fahrertür des Samurai 🙂

Ich demontierte beide Türen . . .

. . . und montierte zunächst die des Samurai in den SJ

Dann tauschte ich die Außenspiegel, da mir die kleineren
Spiegel des SJ um Längen besser gefallen
😉

Ich baute die Türpappe ab . . .

. . . um die beiden Schließzylinder gegeneinander auszutauschen

Danach montierte ich die rostige SJ Türe an den Samurai und
baute auch hier den Schließzylinder aus

Da ich zunächst dachte, die Seitenscheibe des SJ sei in einem
besseren Zustand, als die des Samurai, baute ich beide Scheiben
aus, musste aber dabei leider feststellen, dass sich die Scheibe des
Samurai doch in einem besseren Zustand befindet, als die des SJ
und dass die Samurai Scheibe gegenüber der des SJ grün getönt ist
🤪

Letztlich tauschte ich die beiden Scheiben noch einmal zurück
😂

Die Türpappen tauschte ich ebenfalls, damit der SJ, wie schon
beim Außenspiegel, seine ursprüngliche Türpappe behält
🤓

Hier das fertige Ergebnis 🤗

Bei nächster Gelegenheit werde ich noch die Beifahrertüren tauschen
😌


16. Juli 2024

ein CampWerk für Micha ⛺️ - die Ergänzung -

 
Letzte Woche berichtete ich von Micha‘s Kauf des Dachzelts

Inzwischen besorgte er sich noch ein passendes, gebrauchtes,
top erhaltenes Unterzelt bzw. Vorzelt, das mittels Reißverschluss
an das Dachzelt montiert wird und dank der Trapezform von
oben 1,2 x 1,4 m, unten auf 2 x 2 m kommt

Dadurch ergibt sich ein geräumiger, vor Witterungseinflüssen
geschützter Bereich, sozusagen ein „Treppenhaus“, in dem
man zudem sichtgeschützt ist und durch einen eigenen Boden
auch trockene Füße behält
😃


Dieses Zusatzzelt gibt es passend für niedrigere oder höhere
Fahrzeuge in zwei verschiedenen Längen,
entweder 1,35 m oder 1,80 m hoch

Micha‘s Neuerwerb weist die größere Länge aus und ist somit
ideal für seinen Nissan X-Trial
Klasse 😎👍🏼 diese Erweiterung macht die ganze Sache rund
Gut gemacht 👏🏼😊

14. Juli 2024

25. Oldtimertreffen der OVFW in Wormersdorf

 
Den Healey bewegte ich zuletzt vor über 5 Monaten,
Anfang Februar diesen Jahres
😌

Heute fuhr ich mit dem Roadster, der problemlos ansprang
und direkt schön lief, zu Lars, um dann gemeinsam mit ihm,
er mit seinem Rover P5 Coupé, das Oldtimer-Treffen der 
Oldtimer-Veteranen-Freunde-Wormersdorf
zu besuchen
😃


Ankunft bei Lars und gemeinsame Weiterfahrt zum Treffen 😁


Die Veranstaltung war gut besucht und wir bekamen glücklicherweise
die letzten verfügbaren Stellplätze
😇

Dann schlenderten wir durch das bunte Fahrzeug-Stelldichein
🙂

Datsun 160, eine echte Rarität 😎

Ford OSI, Audi Quattro Coupé, Magirus Feuerwehr, Kastenente 🙃

David gegen Goliath 😜

VW T1 Kastenwagen und  Datsun 280 Z

Austin Healey 3000 MK III 😌

Citroën DS Pallas 😅 mit lustiger Scheinwerfer-Deko

früher Porsche 911 Targa

Stachelrochen unter sich ☺️

Manta B GSI Exklusiv mit leicht schlüpfrigem Diorama 😂

Karmann Ghia Typ 34 🙂

2x Kadett A 🤩

stylischer Ford Econoline 😎

Mercury Cougar und Opel Diplomat V8 🤗

Chevy Corvette C2 😎

Badewannen: Ford 20 M und 17 M 😌

Opel Kadett B im leichten Sportdress 😋

Rover 3500 Vanden Plas und VW T2b Westfalia Oslo 🥰

BMW 3er Typ e21 im Alpina Outfit 🤩

Damals seiner Zeit voraus 😃 Renault 16 TL

Ford Capri I RS 😎

sehr gepflegter Biedermann: Opel Rekord A 😀

Dicke Backen: Renault R5 Turbo 🥳

gepflegter VW 1200 Export 🤩

Halbstarke Bande: Mokick, Moped und Leichtkraftrad im Einklang 😍

DDR Bestseller: Simson Schwalbe KR 51 😁

Dann kam Biren noch dazu, er reiste in seinem wunderschön
in Neuzustand versetzten Porsche 911 SC Coupé an
🤩

Nach etwa zwei Stunden traten wir die Heimreise an 👋🏼😁

Das war mal wieder eine sehr gelungene Veranstaltung
Vielen Dank an die OVFW 🙏🏼