Advent Advent . . . 🕯️

 

Ich wünsche allen Blogverfolgern einen schönen ersten Advent

123 Schrauberei - Teil X -

 

Vor zwei Wochen patzte das 280er Coupé die Hauptuntersuchung

und ich behob direkt im Anschluss ein paar der festgestellten Mängel

Link: 123-Schrauberei-Teil-IX

Während unseres Urlaubs trudelten alle bestellten Ersatzteile ein,

die ich nun nach und nach allesamt montierte oder aber

auch noch montieren werde

Zunächst widmete ich mich nochmal der Bremsanlage 🙂

Hier auf dem Bild die bestellten Brems-Neuteile des Herstellers ATE:

- Bremsbeläge vorne und hinten

 - Bremsbelagverschleiß-Warnkontakte für vorne

- Bremsbeläge-Sicherungskit für vorne und hinten

Zuerst wurde der Wagen hinten aufgebockt

Dann baute ich die Bremsbeläge hinten rechts aus

Die Bremsbeläge hatten zwar noch vollkommen ausreichende

Belagstärke, zeigten aber eine beginnende „Verglasung“, das heißt,

dass die Reibfläche aushärtet und dadurch an Reibwert abnimmt,

was eine Erklärung für die mangelhafte bzw. ungleiche

Bremswirkung sein könnte

Hier im Vergleich alter neben neuem Bremsbelag

Hier im Vergleich altes neben neuem Bremsbeläge-Befestigungskit

Die neuen Bremsbeläge waren dann schnell eingebaut

In gleicher Weise verfuhr ich auf der linken Fahrzeugseite

Anschließend begab ich mich an die vordere Bremsanlage

Die alten vorderen Bremsbeläge präsentierten sich in einem

katastrophalen Zustand, zeigten ringsum Ausbrüche und

starke Riefen auf der Reibfläche

😨

Oha 😲

Sowas habe ich bislang noch nicht gesehen und kann es mir nur

mit minderer Qualität erklären . . . allerdings lässt sich der

Hersteller der alten Belägen nicht mehr feststellen

Glücklicherweise waren auch die vorderen Bremsscheiben

noch in brauchbarem Zustand, sodass es reichte,

nur die Beläge zu ersetzen

Anschließend erfolgten die gleichen Arbeiten auf der Fahrerseite

Hier ist zu sehen, wie ich die Bremskolben mittels Spezialwerkzeug

zurückdrücke, damit Platz für die neuen Beläge geschaffen wird

Wie zu erwarten, zeigten die Bremsbeläge das gleiche Verschleißbild

🫢

Am nächsten Tag begab ich mich dann an den Austausch der

Spurstangen inklusive Spurstangenköpfe und den

Austausch des Lenkungsdämpfers

Hier die Neuteile des Anbieters Meyle (Spurstangen und -Köpfe),

sowie des Herstellers Stabilus (Lenkungsdämpfer)

Beides Hersteller meiner persönlichen ersten Wahl 😉

Zuerst musste ich die Sicherungssplinte, die die Muttern der

Spurstangenköpfe arretieren, vorsichtig entfernen

Nachdem dann die Muttern gelöst waren, setzte dich den sogenannten

„Frosch“, gemeint ist der Spurstangenkopfabzieher, an

Da sich alles wider erwarten sehr gut lösen ließ, war die alte

Spurstange recht schnell ausgebaut

Hier im Vergleich alte neben neuer Spurstange

Die neue Spurstange stellte ich auf die Länge der alten ein

und montierte sie anschließend

Auf der Beifahrerseite verfuhr ich gleichermaßen

Abschließend rückte ich dem alten Lenkungsdämpfer zu Leibe

Hier im Vergleich alter neben neuem Lenkungsdämpfer

Im demontierten Zustand zeigte sich, wie verschlissen der alte

Lenkungsdämpfer war, denn er ließ sich ohne Widerstand

zusammendrücken bzw. auseinanderziehen, womit klar ist,

dass er die Lenkbewegungen nicht mehr dämpfen kann

😑

Der Einbau des neuen Lenkungsdämpfers war ein Kinderspiel

😁

Bereits eine Stunde vor Abschluss meiner Arbeiten, setzte dann

bei Einbruch der Dunkelheit ein unangenehmer Nieselregen ein

Pfui Spinne 😫 🌧️

Aufgrund der Wetterlage unternahm ich keine Probefahrt mehr,

da ich den Oldie nicht bei Regen fahre, stellte ihn stattdessen

wieder in‘s Carport

Was jetzt noch ansteht ist halt die Probefahrt, dann vermutlich

noch eine notwendige Achsvermessung und auch noch die

Beseitigung des letzten vom TÜV-Prüfer festgestellten Mangel,

dem Austausch der vorderen Hardyscheibe, die ich ebenfalls

bestellt und inzwischen bereits als Neuteil liegen habe

Summa Summarum bin ich bislang mit den Arbeiten zufrieden

😌

wieder ein Zwischenstand - Der Highliner steht zum Verkauf

Vor gut vier Wochen inserierte ich den Highliner noch einmal,

dieses Mal allerdings ohne Campingeinrichtung, ohne Fahrradträger,

ohne Allterrain-Räder und preislich stark reduziert

😌

Link: neuer-Versuch-der-Highliner-steht-zum-Verkauf

Das neue Inserat wurde inzwischen über 800 Mal angeklickt

und von 36 Interessierten auf die Merkliste gesetzt

Bis auf einen Interessenten, mit dem ich vor 2 Tagen ein sehr nettes

Telefonat führte und der sehr großes Interesse zeigte, aber da er am

Bodensee wohnt, zunächst andere Bullis in seiner Nähe anschauen

und sich danach gegebenenfalls nochmal melden will,

gibt es keine Resonanz 

😐

Zauber des Orients - ab/bis Dubai

 

Hinter uns liegt ein einwöchiger Urlaub im Orient

Mit der „Mein Schiff 4“ ging es von Dubai nach Khasab im Oman,

weiter nach Muscat im Oman, dann nach Abu Dhabi in den

vereinigten Emiraten und wieder zurück nach Dubai

Foto: TUI Mein Schiff

Ab Düsseldorf ging der gut sechsstündige Flug mit Emirates

im Airbus A380-800, dem größten Passagierflugzeug der Welt

In Dubai angekommen ging es dann auf die „Mein Schiff 4“ 🙂

Am nächsten Morgen machten wir in Khasab im Oman fest

In dem kleinen Hafen waren unzählige Transportboote zu sehen,

die, wie wir erfuhren, mit Waren und hauptsächlich mit Schafen

aus dem Iran kommen

😀

Hier ein Clip über das bunte Treiben im Hafen

Wir hatten einen Ausflug mit Geländewagen durch das Gebirge

von Musandam gebucht

Mit sechs Toyota Land Cruiser und einem Nissan Patrol ging es los,

wir wählten natürlich den Patrol

😅

Leider sprach der Fahrer kein Wort Englisch und fuhr auch nicht

besonders gut, verschaltete sich ständig, fuhr teils viel zu dicht auf

den Vordermann auf, gab auf den Schotterpisten zu viel Gas,

sodass ständig die Räder durchdrehten usw.

😒

Am liebsten hätte ich das Steuer selbst in die Hand genommen
😜

Aber egal, die Tour war trotzdem schön und hat Spaß gemacht

Pisten-Clip 😎

„Unser“ Nissan Patrol 🤩 ein Sechszylinder Benziner

Auf 1.600 Metern Höhe wurden Datteln und orientalischer Kaffee gereicht

😋

Zurück im Hafen entdeckte ich diesen vergessenen Mercedes SL

Baureihe r107 mit amerikanischem Vorleben in bedauerlichem Zustand,

sowohl außen, wie auch innen

☹️

Am nächsten Morgen legten wir in Muscat an

Die Yacht des amtierenden Sultans Haitham bin Tarik Al Said

machte ebenfalls im Hafen fest, denn der Sultan wurde für den

Folgetag, dem Nationalfeiertag im Oman, erwartet

Am nächsten Tag war es dann soweit

Wo am Vortag noch buntes Treiben war, wurde nun Stunden vorher

alles abgesperrt und irgendwann kam der Sultan im vollen Geleit

Ein großer Tross inklusive überwachendem Hubschrauber kam heran

Der Sultan wurde offensichtlich im ersten Rolls Royce chauffiert

Clip 1

Clip 2

Nach diesem für uns sehr interessanten Spektakel gingen wir wieder

an Bord und die „Mein Schiff 4“ legte wenig später ab

Nach einem kompletten Seetag erreichten wir dann am Morgen

Abu Dhabi in den vereinigten Emiraten

Bei herrlichster Wärme machten wir uns zu einer gebuchten

Kajak-Tour im „Mangrove Park Jubail Island“ auf

Nach einer halbstündigen Busfahrt wurden wir mit einem Elektro-Buggy

zur Kajak-Station gebracht

Meine Frau und ich kletterten in ein Zweierkajak und paddelten

in der 16 Personen großen Gruppe unter Führung eines

sehr netten Schwarzafrikaners los

😃

Paddel-Clip 😊

Nach 90 Minuten im Kajak war der Spaß auch schon wieder vorbei

und es ging zurück zum Schiff

Die Skyline von Abu Dhabi war besonders schön vom

obersten Schiffsdeck aus zu bewundern

Nach Einbruch der Dunkelheit legten wir ab

Das Lotsenboot begleitete uns mit ohrenbetäubendem Motorsound

😝 was dieser Clip beweist

Bereits nach etwa vier Stunden erreichten wir um 0:30 Dubai

Für unseren so gesehen letzten Urlaubstag hatten wir eine Fahrt

mit Geländewagen in die Wüste mit abschließendem Abendessen

und Show in einem Wüstencamp gebucht

Dieses Mal fuhren wir Innenbeleuchtung Toyota Land Cruiser mit

bärenstarkem V8 Benziner mit

😁

Vorbei an der Skyline von Dubai ging es etwa 50 Kilometer Stadtauswärts

Der dieses Mal englisch sprechende Fahrer fuhr zunächst sehr ruhig

und bei Einfahrt in die Dünen schaltete er seine spezielle Musik auf laut

🙃

Dann wurde aus allen Fahrzeugen der Reifenluftdruck abgelassen

Und schon änderte sich die Fahrweise aller Offroad-Chauffeure

🫣

Wir saßen mit zwei anderen Frauen im Auto, denen es kurzzeitig

übel wurde, da es der Fahrer doch arg wild trieb und seine

Fahrmanöver extra übertrieb, damit der Sand ordentlich spritzte

🤢

Und dann fuhr sich der Fahrer fest

🤦🏻‍♂️

Wir mussten alle aussteigen und ein anderer Wagen musste unseren

Wagen mittels Gurt bergen

Mit Schuhen voller Sand kletterten wir wieder in den Wagen und

fuhren bei Sonnenuntergang vorbei an unzähligen Kamelherden

🐪 🐪🐪

Nach kurzer Fahrt wieder auf Asphalt . . .

. . . und nochmals sehr holpriger, viel zu schneller Fahrt durch Dünen . . .

. . . erreichten wird das Dünencamp

Nach einem schmackhaften Abendessen begann die Show

Nach dieser zwar sehr touristischen, aber dennoch beeindruckenden

Show und insgesamt netten Aufenthalt ging es wieder zurück zum Schiff

Um 11:00 des nächsten Tages ging es mit dem Transferbus zu Flughafen

Interessant finde ich ich den führerlosen Flughafen-Zugverkehr

😀

Im Terminal wurde dieser Land Rover New Defender V8 zur

Verlosung angeboten und ich war wirklich geneigt, Lose zu

erwerben und mitzumachen, was ich dann aber doch nicht tat

😅

Und dann bestiegen wir wieder den A380-300 der Emirates

Den Start konnte man via im Sitz verbauten Monitor verfolgen

🛫

Insgesamt war es ein sehr gelungener und erholsamer Urlaub

😎