Ein Auto wie aus dem Bälleparadies - 25 Jahre Smart

 

Waaaaas? Ist es wirklich schon 25 Jahre her?

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Im Herbst 1998 wurde der erste Smart auf den Markt gebracht 

Besonders bemerkenswert war, dass ausgerechnet

Mercedes Benz, die mit Modellen wie S-Klasse und Maybach

die absolute Speerspitze des Automobilbaus darstellten,

die automobile Welt auch entgegengesetzt revolutionierten

Bereits in den 70er Jahren, spätestens zu Zeiten der Ölkrise

machte sich bei Mercedes Benz ein Team um den Ingenieur

Johann Tomforde daran, ein Stadtauto zu entwickeln, wobei

man sich schon damals auf eine maximale Fahrzeuglänge

von 2,50 Meter einschoss

Die einstige recht konservative Führungsetage bei Mercedes

konnte nur mühsam von dem Konzept „Stadtauto“ überzeugt

werden und so wurde letztlich 1981 das Nahverkehrsfahrzeug

NAFA als Studie präsentiert

Foto: Daimler

Man kommt nicht umhin, in dem NAFA eine Mischung aus

Versehrtenfahrzeug und Papamobil zu erkennen

😆

Interessanterweise machte sich damals zur gleichen Zeit der

Schweizer Nicolas Hayek, Erfinder der Swatch-Uhren,

Gedanken um ein (Elektro-) Auto für die Städte der Zukunft

Der Versuch, Volkswagen als Partner für seine Vision zu gewinnen

schlug fehl, aber der damalige Mercedes Vorstand Jürgen Hubbert

war bereit zu einer Kooperation, ein Fahrzeug zu entwickeln, dass

die technischen Komponenten des NAFA und ein modisches Design

wie das der poppigen Schweizer Swatch Uhren vereinte

Das Ergebnis war, wenn auch nicht, wie von Hayek visioniert, mit

Elektroantrieb, sondern mit Verbrennungsmotor konzipiert, das 1997

auf der IAA (Internationale Automobil Ausstellung) präsentierte

SMART City Coupé

welches dann im Herbst 1998 auf den Markt gebracht wurde

😃

Foto: dedert, dpa smartpit

Es hieß zusammenrücken 🥹  v.l.n.r.:

der ehemalige hessische Ministerpräsident Hans Eichel,

Altkanzler Helmut Kohl, die damaligen Mercedes Benz

Vorstandsmitglieder Jürgen Schrempp und Jürgen Hubbert

Foto: dedert, dpa donaukurier

Experten halten SMART, wie übrigens auch TESLA, für eine

der mutigsten Neugründungen der letzten 50 Jahre, wenngleich

es zwei eklatante Unterschiede zwischen den beiden gibt:

- die TESLA-Börsenkurse schossen durch die Decke, wogegen

SMART als Groschengrab gilt

- TESLA-Gründer Elon Musk wird als Messias der Elektromobilität

gefeiert, wogegen sich kaum noch jemand an die Herren

Tomforde, Hayek und Hubbert erinnert

Auto-Experte Gerd Dudenhöfer sieht SMART einfach als seiner

Zeit voraus und hält die Mercedes Vorstände schlichtweg für die

falschen Väter. Zudem sei der SMART ForTwo für einen echten

Durchbruch immer zu teuer gewesen, was er daran festmacht, dass

die Schwaben einfach keine preiswerten Fahrzeuge bauen könnten

😂

Ich finde das ursprüngliche Konzept des Smart noch immer

revolutionär und aktueller denn je, bin mit meinem

Letztserien 450er ForTwo happy

🤩

Schade dass sich Smart sukzessive von seiner einstigen

Philosophie abgewandt hat und inzwischen nur noch reine

Lifestyle-Modelle produziert