Anlässlich meines Neuerwerbs . . .
. . . hier nun, wie angekündigt, etwas geschichtliches zu dem
Spezialanhänger HP 300.01
☝🏼👨🏻
Zeitgenössische Prospekte zum HP 300.01 . . .
. . . der mittels Verlängerungsdeichsel auch zum Transport
von Booten genutzt werden konnte
Genial 😁👍🏼
Ab etwa 1975 erhielt das Modell längliche Rückleuchten
😃
Bei Wikipedia findet sich eine gute Beschreibung zu den kleinen Helfern
Alle Rechte an dem Text liegen bei Wikipedia
Es gab verschiedene Varianten, die sich in der zulässigen Gesamtmasse und dem herstellenden Betrieb unterschieden.
Die Zahl nach dem Typenkürzel HP (für „Hochlader-Pritschenanhänger“) gibt die zulässige Gesamtmasse in Kilogramm an:
HP 280, HP 300, HP 350, HP 400, HP 500
Die Zahl nach dem Punkt (zum Beispiel „HP 350.01“) weist auf die Anzahl der Achsen hin: eine.
Die weiteren Angaben kennzeichnen den herstellenden Betrieb wie zum Beispiel:
- HP 280/11: VEB Stanz- und Emaillierwerk Großenhain (Stema)
- HP 300.01: Landmaschinenbau Torgau, VEB Lufttechnische Anlagen (LTA) Dresden, VEB LTA Gotha, VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau, VEB Warnowwerft Warnemünde
- HP 300.01/1: VEB Warnowwerft Warnemünde
- HP 301.01/51: VEB Lufttechnische Anlagen Dresden
- HP 350: VEB Landmaschinenbau Torgau, VEB Stanz- und Emaillierwerk Großenhain
- HP 350.01: VEB Stanz- und Emaillierwerk Großenhain
- HP 350.01/2: VEB Landmaschinenbau Torgau, Ludwigsfelde (vermutlich Industrieverband Fahrzeugbau), Trebbin (vermutlich VEB Landtechnischer Anlagenbau Potsdam, Lüdersdorf), Traktorenwerk Schönebeck
- HP 400.01: VEB Gaskombinat Schwarze Pumpe
- HP 400.01/2: VEB Landmaschinenbau Torgau
- HP 400.01.84/50: Dietlas
- HP 401.01/06: Ludwigsfelde, Trebbin
In Ermangelung verfügbarer Fertigprodukte wurden auch zahlreiche Modelle aus Ersatzteilen von den Bürgern selbst gebaut. Scherzhaft wurde der Anhänger auch „Mausefix“ oder „Klaufix“ genannt.
😄
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